总第446期2016年12月21日 上海国际海事信息研究中心主办
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京东开放物流产生“化反”有公司销量一个月暴涨六倍


只是把物流的玩法换了一下,热水器生产巨头成都前锋电器网上订单1月竟然大涨6倍。而受益者还包括罗辑思维、贝因美、小牛电动车等企业,均实现了线上销售额的环比增长,真正做到了传统企业的互联网化。


施索仁:马士基目标成为全球集装箱物流集成商


马士基集团首席执行官施索仁近日概述了对于公司运输和物流业务的发展规划。

全球最繁忙港口“皇冠”的背后:强者笑 旧人哭


据上海国际港务(集团)股份有限公司 (SIPG)数据,上海港11月完成集装箱吞吐量322万标准箱,同比增长6%。2016年1-11月,吞吐量达到了3404万标准箱,同比上升1.9%。


韩进海运临近清算


会计师事务所普华永道建议韩进海运被清算,这可能标志着韩进海运将彻底告别航运市场。

 
 

现代商船计划2021年占全球5%市场份额


现代商船透露,通过加入2M联盟在内的各种措施,计划到2021年占全球5%的市场份额。


汉堡南美将填补马士基分拆后的收入损失
 

马士基集团和马士基航运公司CEO施索仁在当地时间12月13日举行的资本市场日演讲中表示,在马士基能源公司被分拆出马士基集团之后,收购汉堡南美之后将能够取代约60%的收入损失。

班轮业“巨兽”时代元年


伴随着全球化终结之旅而来的,必然是贸易货物的减少和集装箱船队的运力过剩。对于集中度不高的集装箱航运业来说,只有通过合并、收购或者破产的途径来实现行业整合,提高行业集中度。


德鲁里:油轮市场需求上升趋势不会持久


据知名航运咨询机构德鲁里(Drewry)最新航运市场报告显示,随着电煤以及粮食贸易的回升,BDI预计将在十二月走高。而油轮市场受到冬季的需求上升而呈现了回暖,然而这一趋势不会保持很久。

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