总第450期2017年01月18日 上海国际海事信息研究中心主办
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克拉克森:2016小惊喜,2017多忐忑


近日,克拉克森发布了“中国海运贸易回顾2016”,其在报告中表示,2016年中国海运贸易保持增长趋势。同时,报告也对2017作了预测,从内容来看,增长趋势仍充满许多不确定性


2017大宗商品仍有戏中国胃口正给出重要信号


尽管去年大宗商品价格全面飙升,但是“中国需求”——这个“大胃王”在2016年表现不错。大豆、原油、铁矿石等多个原料进口总量创下历史新高。

2017年航运业预测谁最靠谱?


回眸2016,全球航运界随着一系列重要新闻事件的发生,整个行业的格局也随之发生了颠覆性的变化。跨入2017,前方又将会有哪些未知正在等着我们呢?今天,小编带大家去听听行业内大家们都怎么说。


全球船舶资产投资接近冰点


克拉克森研究近日表示,由于全球经济衰退,航运市场自2008年以来就处于严寒处境,但2016年航运业所受到的风暴导致几乎没有船型领域能够摆脱经济衰退产生的困境,船舶资产投资接近冰点。

 
 

德鲁里:集运新联盟对港口影响较小


航运咨询机构德鲁里(Drewry)日前表示,即便在今年4月集运市场上形成更大的联盟,北欧地区的港口也并不会因此减少服务频率。


船舶工业:栽得梧桐树,自有凤凰来


造船行业进入寒冬期以来,一些造船企业纷纷呼喊造船融资难,也确实是有相当一部分船企的事业大厦最终由于资金链断裂而轰然坍塌。然而,融资难真的是压死骆驼的罪魁祸首么?答案显然是否定的。

任元林:造船业寒冬下一步该怎么干?


造船业寒冬,怎么熬过冬天?下一步该怎么干?市场形势触底上升还会不会回落?为什么不要期望太高?国企混改,民企有没有新机会?


中国邮轮产业迎来转型发展新时期


6近日,由中国邮轮游艇游船旅游经济研究院主办,云顶集团星梦邮轮、丽星邮轮协办的中国邮轮(上海)论坛——邮轮产业金融创新峰会在上海举行。

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