总第473期2017年07月05日 上海国际海事信息研究中心主办
http://www.simic.net.cn 上周网站访问量:228791次
 

数字化改变航运的时候到了
 

虽然,恶意病毒攻击对网络安全构成了巨大威胁,但航运业的数字化进程却没有停下脚步。近日,Containerchain公司的首席战略和公司发展总监表示,互联网的出现加上市场的长期低迷,为海上运输的数字化转变创造了理想的条件。


谁将会是摧毁航运业的特洛伊木马?


海运业正在巨变的前夜,但是很少有人能够真正看清楚。尽管周围的一切都在技术革命,航运业自身却没有真正地进步。关于海运业的状况、是否采用新技术及其所承受的规则压力,大多数评论都是针对目前的业务模式作出的。

全球LNG贸易大幅回升,LNG贸易格局面临洗牌!


据国际天然气协会统计(IGU),2016年,全球LNG贸易量创历史最高纪录,达到2.58亿吨,同比增长5%,而过去四年全球LNG贸易平均增速只有0.5%。


最新世界十大船东国排行榜!


过去十年以来,全球船队的增速已经放缓,从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨,其中75%是由运力增量前十的船东国所贡献的。

 
 

重振航运业:产业链上的每个细胞都在“求关注”

宁波市第十三次党代会提出了“加快建设国际港口名城,努力打造东方文明之都”的奋斗目标。


赌海工船市场?挪威国油巨资“抄底”租船


由于市场低迷导致日租金大幅下降,挪威国油近期“抄底”租船,连续与5家挪威海工船东签署了长期租船合同,租入7艘平台供应船(PSV),合同总价值约为31亿挪威克朗。

中国邮轮市场已达上限?


在探讨三菱重工为何在已付邮轮建造高额“学费”后,还毅然决定不再涉足邮轮建造领域时,某业内人士表示:其实日本具有邮轮建造本土配套能力,只是国内没有太多邮轮旅游的市场需求。


船舶市场仍处低谷 南北船重组大势所趋


近年来全国乃至世界造船业都十分低迷,近两年来更是连续下跌到了低点,2016年全球船舶订单吨位下跌了74.5%。”中船重工集团(下称“中船重工”)董事长胡问鸣在今年早些时候曾表示。

·退欧谈判中,英国对航运的依赖日益增强
·赫伯罗特合并阿拉伯轮船评级遭降级

·克拉克森研究:超大型油轮 — 船舶新订单的“执牛耳”者

·“无人船”到底来得有多快?

·韩国造船业时隔5年重回全球第一

·沪集装箱吞吐量20年激增18倍

·智慧物流框架及四大要点与2017十大物流趋势

·亚马逊最新物流计划曝光,打造巨型无人机塔

·合并遭拒日本三大船公司或上诉

联系方式:021-38284947
 

阅读更多精彩内容: http://www.simic.net.cn 免费订阅
 
主办:上海国际海事信息研究中心 运行管理:上海海事大学图书馆 版权所有
地址:上海市临港新城海港大道1550号 邮编:201306 电话:021-38284947 传真:021-38284946