总第474期2017年07月12日 上海国际海事信息研究中心主办
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冷箱“数字化”时代来临


马士基航运宣布推出服务冷箱业务的“远程集装箱管理系统”,这将为冷箱供应链带来前所未有的透明度和可靠性。


中远海运VS东方海外:旧船王从此落幕


随着中远中海的合并,17年中远海控开足马力在世界范围买买买,隔几个月就搞大新闻,在国内外收购青岛、希腊、阿联酋、鹿特丹、意大利等各大港口。

我国水运改革取得四大成效


中国水运行业改革发展成效明显,已取得四大成效。受此推动,当前中国港口集装箱铁水联运量继续保持高位增长,今年上半年,大连、营口、天津、青岛、连云港、宁波、深圳等我国7个主要集装箱铁水联运港口完成140万标箱,同比增长35%。


高端航运人才短板亟待补齐


借鉴伦敦、香港、新加坡等国际航运中心建设经验,综合性人才的配套被认为是最重要的建成标准。

 
 

无人货物运输船开发联盟成立


无人货物运输船开发联盟成立大会暨第一次理事会在上海隆重召开。来自海航科技集团、中国船级社、美国船级社、中国舰船研究设计中心、沪东中华造船集团有限公司、708所、瓦锡兰中国有限公司的领导及行业专家出席大会,并见证联盟章程的签字仪式。


航运电商的必由之路


目前,航运市场没有航运电商的立足之地。《网络交易办法》不是调整航运市场的特别法,也很难恰当地调整航运电商。中国当前亟需一部调整航运电商的法律、司法解释或部委规章。

僵化的国企船东如何改弦更张?


2014年6月我写了一篇《干散货海运市场的近忧和远虑》,回顾了二战后近70年的市场历程。一晃3年过去了,眼见近年来市场的表现,大有似曾相识的感觉。


航运巨头布局供应链金融 不为贷款赚利息 拥有大数据是王道


近日,全球最大的集装箱航运公司--马士基集团频频登上港口新闻榜,例如被达飞轮船将收购其航运子公司;因罢工,马士基码头怒裁160人等等。而今天,我们要说的是马士基将成立银行了。

·马士基或因网络袭击损失数亿美元

·欧盟放行日本三家航企合并集运业务

·船东违约?外高桥造船提出反索赔!

·中远海特上半年净利润增逾15倍

·全球第6大海运商的诞生与无奈
·推进自贸区航运政策实施,加强海运国际交流合作

·DHL推出亚马逊语音助手“Alexa”交互服务

·舟山航运之“中国之最”

·新华社:习近平总书记关心港口发展纪实

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