总第548期2019年03月06日 上海国际海事信息研究中心主办
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BDI指数暴跌之谜


今年年初以来,航运业经济指标BDI指数持续下跌,一度暴跌超过50%。持续下跌的原因被普遍指向中国“春节”的季节性因素叠加巴西矿难,但由于此轮创下2016年6月以来新低,市场对全球经济的担忧情绪重燃。


2020后,哪种情况下船舶仍可使用高硫油?


国际海事组织IMO在上周的一次重要会议同意,2020年1月1日以后,如果船舶能够证明他们对符合标准的低硫油的质量和安全有合理的担忧,他们将被允许燃烧高硫燃油。

巨型集装箱船缘何纷纷投入新航线?


由于亚洲-北欧贸易航线上运力过剩,许多集装箱航运公司开始将部分大型集装箱船部署在其他服务航线,这对货物运输量较小的航线运价造成了威胁。超过18000TEU的集装箱巨兽原本就是为亚洲和北欧之间的航线设计的。


2019年全球30大化学品运输船东出炉


近日,ShipsFocus发布2019年全球化学品运输船东排名,TOP5船东分别是Stolt Nielsen、Odfjell、MOL Nordic Tankers、Navig8 Chemicals和Team Tankers。

 
 

石油市场将在5年内终结?原油价格正在回升


来自OPEC的消息称,为了平衡市场,供应削减协议将会延续,直到库存水平回落到5年内的平均值。本周二石油价格开始反弹,尽管进程还相当缓慢。


Seaintelligence:未来20年还将有60家船公司消失


航运咨询公司Seaintelligence报道,近20年以来,集装箱行业的航运公司数量大幅减少,行业整合中100家航运公司中就有60家消失,并且这种趋势很可能继续下去。

本世纪20年代航运畅想


在2019年SMART4SEA会议期间,TOTOTHEO首席战略官Andreas Chrysostomou表示,不久的将来,航运业有望通过技术进步步入航运新时代。


事大了,美国制裁委内瑞拉,海上的油船幽灵越来越多...


委内瑞拉每日石油产出数百万桶,而今输出受制,尤其是1月份美国新的制裁措施出台后,这些持续产出和卖不出去的石油,在委内瑞拉国内已经没有足够的空间来储存了。

·BIMCO全球年会再次花落浦东
·中远海运荣获“BIMCO主席特别奖”
·Teekay LNG:2019年利润将翻倍
·“雪龙二号”将开展南北极试航
·上港收购中国最大内贸船公司20%股权
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