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上海自贸区给国内先进制造业在外贸物流上营造了哪些机遇?

作者:   发布时间:2014年03月07日    浏览量:4962   字体大小:  A+   A- 

第一,先进制造业是上海“四个中心”的重要产业支柱之一。先进制造业是上海建设“四个中心”的重要产业支撑,“十二五”时期是上海建设“四个中心”的关键时期,预计到 2020 年,基本形成“四个中心”互为支撑,内外贸相互融合,发挥贸易对产业结构提升的带动作用,先进制造业在“四个中心”——经济中心、国际贸易中心、金融中心、航运中心的重要条件和物质基础,在贸易中心建设中,除了要素禀赋、地理位置和关税政策之外,供应链管理在国际贸易中至关重要,供应链管理的质量是影响城市能否成为国际贸易中心的又一个决定性因素。
第二,上海自由贸易区给物流业带来一些利好。从国际商贸中心形成应具备的条件来看,上海有自身独特的优势,如通江达海的地理位置,吞吐量居世界第一的海港码头,传统的外贸优势,雄厚的工业基础,足够的城市经济规模,中国最具实力的长三角腹地依托以及对于长江沿线中西部的辐射影响力,四通八达立体化的海陆空交通网络等,这些都成为构建国际贸易中心强有力的基础。

第三,上海自贸区对全球供应链形成具有重要作用。从供应链层次来说,分为全球供应链、区域供应链、企业供应链,上海自贸区建设对进一步发展我国全球供应链建设具有重要促进作用,特别是我国全球供应链相对不足,或者说还处在全球供应链的末端,其熟悉的还仅仅是拿订单、生产、供货、提供简单服务等,与全球经济的联系程度还相对不足。全球真正的供应链管理中心还是在纽约、伦敦等地。上海要真正成为现代意义上的国际贸易中心,必须紧跟跨国公司全球供应链整合潮流,以攀升价值链为目标,提升自己在跨国公司全球供应链布局中的地位,使整个上海成为跨国公司的国际供应链中心,为上海国际贸易中心建设服务。
第四,上海自贸区有望成为泛亚地区的供应链枢纽。上海自贸区建设启动后,有望在短期内成为泛亚地区的供应链枢纽,形成世界领先的大宗商品交易中心之一,也会成为中国经济的新增长点。在计算机技术、互联网技术、物联网技术三次大的浪潮中,区域互通互融和先进制造业互通互融,跨国公司需求和谐区域甚至全球的供应链纽带。上海自贸区以最优的交易、金融、物流、通关等协同效劳,供给着适合供应链纽带树立的悉数最优要素:商流、物流、资金流、信息流,人才流。
第五,上海自贸区建设能够推动国际空港建设。上海自由贸易试验区能够助推上海浦东机场国际航空枢纽建设,尤其是国际航空货运枢纽的建设。2012 年上海浦东机场货运吞吐量达到 294万吨,居世界第三位,但这主要依靠我国长三角发达的制造业,并由国际转国内和国内转国际模式所完成,国际转国际的量还远远不够。浦东机场可以依托自由贸易区发展国际航空物流中心,成为融入全球价值链的突破口。物流效率的提高,也是全球主要自由贸易区发展成为国际货物的集散中心、国际贸易枢纽的主要因素。作为全球跨国公司供应链的区域结点,自贸区可实现生产的全球化以及消费和服务的区域化。
第六,上海自贸区建设能够提高航空物流效率。自由贸易试验区能提高航空物流效率。上海自贸区结合的四个保税区(外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区、浦东机场归纳保税区),覆盖了港口、海运、空运、仓储等范畴的物流商场。以自由贸易区为中心,通过建立或整合空港或空港腹地的物流集群,使得物流成本和时间节约成本达到世界领先水平,以提高进出口行业的竞争力,并通过互动协助将外资吸引到园区。随着贸易的增加,自贸区交通运输需求也会增大,因此港口运输、交通、物流将受益。随着贸易限制的取消,以及关税的降低或取消,这些措施将直接降低商品流通成本,自贸区内外的物资流通速度将加快,越来越多的各国货物到自贸区进行集散周转,自贸区内企业的数量和种类将大幅增加,由此带来的整个贸易、物流量也会相应大幅增加。这对于物流业来说是一个契机。
第七,上海自贸区建设可开展多种货运业务。随着上海自贸区建设的发展,其功能多元化的发挥,可使上海自由贸易区可以开展多种货运业务,充分发挥我国物流资源,促进我国物流业走向世界。上海自由贸易区的两大特色就是贸易自由和运输自由,这样的条件有利于在园区开展如保税物流、保税加工、仓储、商品展示等多元化货运业务。自由贸易区的综合性功能可以解决货运业务单一、通关不畅、政策约束等诸多限制问题,引导航空货运向多元化的方向发展。
 

来源:现代物流报