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350英尺自升式居住平台前景见好

作者:   发布时间:2015年09月02日    浏览量:983   字体大小:  A+   A- 

  8月20日,DNV GL 与德赛集团签订350 英尺自升式居住平台(居住平台)入级合约。

  德赛与DNV GL共同开发

  德赛集团成立于2002年,是中国内地领先的自升式平台船东,业务范围涉及海工市场开发、技术研发,融资、工程和管理等。德赛集团将联合DNV GL共同开发居住平台,该居住平台由驳船形状的船体配备4个三角形桁架式桩腿组成,每个桩腿底部都配备一个桩靴;居住平台工作甲板上将布置主/副起重机基座,顶部配有直升机甲板的居住模块;居住平台同时配备动力定位系统,用作短距离航行和就位控制。

  “居住平台首次在中国建造并入级DNV GL。”DNV GL大中国区海工经理亚丁说,“事实上,这也将是全球首艘可以在70米水深条件下作业的同类型居住平台。随着作业地区的需求增长,居住平台进入更深水区域是一种新的趋势。对于德赛集团选择与DNV GL合作,我们感到很荣幸。相信通过我们的技术支持可以确保居住平台更安全可靠,以减少停机时间,同时我们的优化检验服务也能够减少居住平台营运的中断。”DNV GL将提供审图和入级检验服务以确保整个项目从设计到试航全过程的安全性和可靠性。

  “DNV GL作为一家领先的海洋工程入级机构,其品牌效应是毋庸置疑的。但选择DNV GL更重要的原因是双方在此前的合作中所体验到的高效、专业和坦诚,我们对选择DNV GL作为我们开拓居住平台市场的合作伙伴充满信心。”德赛集团总经理苏士林表示。

  居住平台前景见好

  苏士林表示,该居住平台的作业水深可达70米,适应80%的海上作业平台。“现有的居住平台作业水深多为60米或80米以上,60米~80米为市场空白。我们对全球主要油田所在地的作业水深进行研究后发现,墨西哥湾的作业水深为60米,波斯湾一半以上为70米,印尼水域部分为30米,部分为70~80米,马来西亚水域为75米左右。所以我们认为居住平台将有着广泛的市场需求。”

  尽管填补了市场空白,但由于油价低迷造成钻井平台开工不足等市场现状是否会为德赛集团所期待的美好前景蒙上阴影呢?亚丁表示:“去年,居住平台的前景还是相当乐观的。现在,一些预测都表示居住平台的市场很快会订造过量、供应过量。”

  亚丁认为:“这些悲观的论点不一定都正确,因为全球石油企业的投资并不完全受低油价的影响,它们考虑更多的是能源安全,而且降低投资不是说没有投资;全球现有油井需要进行维护和更新;浅水区有很多老化油井需要更换;居住平台是经过证明的成熟的、多功能的和高效的——恰恰与所有石油企业希望避免的“新奇的、特殊的、定制的和昂贵的”相反;新兴市场正在兴起,此番设计开发的居住平台具有先发优势。”

  让亚丁更看好此番设计开发的居住平台未来市场前景的原因还有:该居住平台的国际化设计使其在技术能力允许范围内可在全球任何海域运营和布置;已经有更多中国和中东地区的船舶设计企业、建造企业以及设备商加入;亚洲和中东区域的船东正在替代美洲;新需求带来的技术发展及更多的船级社和船旗国在该领域的活跃度加强了技术开发。
 

来源:航运交易公报