X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 动力系统 >> 正文

安柴精彩诠释“打铁还需自身硬”

作者:   发布时间:2016年06月08日    浏览量:1340   字体大小:  A+   A- 

5月26日,安庆中船柴油机有限公司首制3台6DE-18新型柴油机正式对客户交验(见图),台架试验确认了各项参数完全满足技术规格书和规范要求。船东代表在验收备忘录上签字验收,对安柴公司按时、优质交付产品给予肯定,并表示对后续船也将首选安柴公司产品。这标志着安柴公司6DE-18首制商品机向客户交验一次成功。

DE-18柴油机是安柴公司从日本大发公司引进的达到当今国际先进水平的新机型。该型机引进开发开创了安柴公司产品开发史上的多个第一:以往的专利机引进并推向市场的时间要比专利方新产品推向市场的时间晚8~10年,但DE-18柴油机引进并推向市场与日本大发原装机推向市场的时间仅差2~3年,这是其专利合作史上的第一次;从许可证合同签订到首台样机下线,只用了短短6个月的时间,创造了其新产品开发速度的第一;在DE-18机开发的同时就签订了批量订单,这是公司新产品经营史上斩获批量订单最快的一次;从2015年12月在上海举办的第18届中国国际海事会展上签订首批DE-18柴油机合同到今年5月商品机交付并得到客户高度认可,快速优质交付新产品商品机,是公司新产品开发史上最成功的一次。DE-18机创造的诸多“第一”,与中国船舶工业集团公司领导关怀、安柴公司上下全面对标日本大发公司,加强管理,在劳动效率、质量管理、市场营销、客户服务等方面创新开拓密不可分。

高层指导 对标提升

安柴公司在DE-18新机型引进开发过程中得到了中船集团领导的持续关心和指导。2015年9月,中船集团董事长董强在访问日本大发公司期间,就安柴公司对标日本大发守山工场提出了明确要求:安柴公司要将主要资源和精力投入提升大发柴油机的制造水平、市场开拓和服务保障能力,把DE-18机开发作为重中之重,集中精力,全力以赴,并尽快将DE-18机推向市场。安柴公司要提升各项管理工作水平,特别是在DE-18机的生产过程中,从工艺流程、生产现场、品质管理等方面全面改进,通过全面对标大发守山工场,把公司打造成和大发守山工场一样水平的柴油机制造企业。2016年4月,中船集团总经理吴强在访问日本大发公司期间,叮嘱陪同访问的安柴公司负责人,安柴公司在大发公司的指导和帮助下不断提升制造、管理、质量水平,引进的DE-18新机型快速赢得了市场认可,公司要冷静地认识到,“打铁还需自身硬”,要始终坚持“质量至上”原则,对标大发守山工场,不断提升产品品质。

领导的关怀令安柴公司员工备受鼓舞。为了不辜负领导的期望,该公司精心策划,齐心协力,从创新管理、提升品质等多个方面制定措施,尤其是对DE-18柴油机开发与制造提出了更高要求,围绕打造精品工程这一目标,从组织保障、硬件投入、质量风险防控、国产化认可等多方面强化落实,压实责任。

创新管理 打造精品

在管理方面,安柴公司开展了“全面对标大发守山工场,提升公司各项管理水平,实现DE-18机与日本原装机质量相当”为主题的“ABC+活动”。2009年5月至2011年5月,安柴公司在日本大发守山工场长的指导下,策划开展了以5S管理为切入点,以打造国内同行业现场管理水平最高企业之一为目标的活动,简称ABC活动(ACDis the Best in China)。“ABC+活动”则是在已有的基础上,在更多的方面与日本大发守山工场对标管理提升。通过对标找差,该公司在安全、质量、技术、成本、效率、营销、人才、服务等方面的管理水平得到全面提升。

针对劳动效率的提升,安柴公司开展了“三在”(在岗、在干、在行)管理活动。在人员管理方面,该公司强化员工的日常管理和劳动状态的检查,进行劳动效率的统计分析,进一步优化工时和绩效考核以及人员结构。在设备利用率方面,该公司提高设备开工率和利用率,降低设备停台率。“三在”管理活动的开展,进一步提升了公司全员的劳动生产率。

安柴公司还首次针对DE-18柴油机开发设立了质量、技术、生产三总监,经过内部竞聘,由青年骨干担当。他们以年轻人的激情、敢于突破的创新精神和干劲,投入DE-18柴油机国产化项目开发策划、协调、跟踪等各项工作中,促进了DE-18柴油机国产化项目的快速推进,同时使个人的综合业务水平得到了提升。

为了提升DE-18机品质管理水平,安柴公司成立了以总经理为组长的DE-18机引进开发领导小组和引进开发、市场推介、技术培训、生产物资、质量服务等5个专业组,全力以赴为DE-18引进开发提供支持。在开发前,公司策划了DE-18机精品(DEPP)计划,从人、机、料、法、环五大方面制定了16个项目40条质量提升措施。例如,柴油机装配之前,公司组织所有装配人员接受培训,并在培训结束后对所有培训人员进行测试,要求大家识别DE-18机与传统DK-20机的不同点。此外,公司还建立了质量承诺制,技术、物资供应、生产、质量等部门人员对装配前各自准备工作进行确认承诺,在确认各项准备工作无误后方可开工装配。同时,为了保证首轮商品机的国产化零部件质量,公司建立了国产化零部件质量复核制度,以确保零部件质量达到优质。

在此期间,安柴公司进一步强化“客户至上”的理念和完善创新服务的措施。2015年,公司把每年的6月16日定为“客户日”,以此为象征促进客户意识增强;建立了客户关系管理“三平台”,即客户信息管理平台、客户互动网络平台、产品在线支持平台,推进“全寿命周期服务”“无故障服务”“增值服务”,以提升顾客的满意度;建设了占地500平方米的客户服务中心,根据客户需要推出“量身打造”定制特色课程,实施个性化培训。“三个平台”和“客户培训中心”的建设,体现了安柴公司从以客户开发为重点转向客户开发与客户维持并重,以及客户维持优先理念的转变。

安柴公司在DE-18新机型市场拓展中不断开拓创新,根据DE-18机型特点,不仅在传统散货船和油船市场取得突破,而且成功进入支线运输的小型集装箱船市场。公司在寻求开拓国内市场的同时,还策划走访了东南亚市场的客户,取得了不俗的业绩。截至目前,公司已承接DE-18柴油机订单80余台,实现了“十三五”接单的良好开局。

创新是企业发展的内生动力。安柴公司在发展过程中坚持走创新发展之路,逐步形成了“客户至上、精雕细琢、追求卓越;敢于担当、雷厉风行、精诚合作;敢为人先、攻坚克难、务实创新”的氛围,通过持续推进各项管理工作水平提升,努力实现公司新发展。

来源:中国船舶报