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MAN测试175D V12发动机

作者:   发布时间:2016年07月22日    浏览量:1388   字体大小:  A+   A- 

曼恩柴油机与透平公司的175D V12发动机目前正在进行各种部署测试,将很快用于船舶实验项目。

据悉,商业航运是175D发动机的主要运用领域。该机于2014年在德国汉堡展期间推出,被优化用于渡船、海上供应船、拖船和工作船的推进系统。同时,该型机还可用于船用发电机。

当前,数台发动机和发电机组正在8个测试机床上运行,均采用IMO Tier 2和Tier 3模式,持续持久性测试则超过了1000小时,特种极端环境测试也经过了超负荷和超速运行测试。

曼恩公司四冲程船舶业务负责人兼副总裁Lex Nijsen介绍说,“这些测试非常成功,目前我们正在生产一批用于多个项目的发动机,预计未来几个月将向欧洲的一艘海上服务船交付系列4台机中的首台机。”

据悉,这4台MAN175发动机将用于进行柴电推进,单台发动机功率为1920千瓦、1800r/m,每年运行的时间预计将达4000-5000个小时,符合IMO Tier 3法规要求。

另一个项目是2台MAN 175发动机用于一艘双体客船的机械推进,每台发动机功率为2220千瓦,将驱动一台固定螺距螺旋桨。这艘双体船将在亚洲运营,年运营时间将达4000小时,预计2017年交付。

MAN 175D发动机配有共轨燃料喷射系统,采用了一台高效MAN涡轮增压器和一套发动机配置控制系统,符合IMO Tier 2污染排放要求。而其IMO Tier 3版本发动机则尺寸紧凑,配有曼恩公司研发的模块化选择性催化还原系统。
 

来源:国际船舶网