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广船国际造双燃料豪华客滚船下水

作者:   发布时间:2016年11月24日    浏览量:586   字体大小:  A+   A- 

{非本站图片}

    11月18日凌晨2时,广船国际有限公司为全球著名客滚船运营公司——瑞典Gotland航运公司建造的1600客/2300米车道双燃料豪华客滚船“VISBORG”号下水。这是广船国际自2003年首次建造交付亚洲第一艘豪华客滚船之后,始终不忘初心,经过13年砥砺进取,再次携手“老东家”Gotland航运公司,在原船型的基础上进行优化升级,精心打造的一型高端豪华客滚船。

    囊括造船界大量“黑科技”

    该型豪华客滚船总长199.99米,宽25.2米,服务航速达28.5节,载客量超过1600人,设两层车辆甲板2300米车道。该型船采用“天然气/燃油”双燃料主机配可调距螺旋桨推进,是当今世界上速度最快、性能最优、最节能环保的高端豪华客滚船。该船的建造,将为我国摘取豪华邮轮这颗“皇冠上的明珠”积累经验,其建造意义深远,备受行业关注。
    该型船是原“亚洲第一船”的超级升级版,船长增加了2.5米,船宽增加了0.2米,船上增加了住舱,简化了货舱通风系统。与此同时,还囊括了当前造船界大量“黑科技”,其4台主柴油机和4台辅机均采用了“天然气/燃油”双燃料系统。另外,在该船的设计过程中,广船国际设计科研团队重点解决了安全返港、全船振动、液化天然气(LNG)系统设计、船舶重量重心控制等一系列造船领域最前沿的技术难题。
    据了解,这艘船建成后,其豪华程度将可以媲美超级邮轮,船上配备有电影院、大型超市、酒吧等各类休闲娱乐设施,能满足超过1600人在船上生活及娱乐。

    诠释中国制造励志故事

    该型船于2014年11月签订建造合同,共两艘,单船价格超过10亿元人民币,创造了广船国际自1954年建厂以来承接民用和海洋工程船舶单船造价的最高纪录。
    然而,承接这样一型船,其技术之复杂、谈判之艰难,都与其他常规船不可同日而语。在成功承接这型船订单的光环背后,更多的是广船人13年来滴水穿石一般的坚持。
    2003年,广船国际为Gotland航运公司建造并交付了两艘当时世界上最先进的豪华客滚船“VISBY”号和“GOTLAND”号。这两艘船的建成,改写了中国人不能建造豪华客滚船的历史,填补了我国造船史上的多项空白。但是,这两艘船的建造过程却异常艰难,由于当时是国内造船企业第一次涉足豪华客滚船的建造,没有任何先例可循,国外竞争对手为了垄断这一市场,在建造技术上也进行严密封锁,广船人只能摸着石头过河,一边做一边学,走了不少弯路,吃了很多苦头。
    在这两艘船交付之后,广船国际始终没有放弃对豪华客滚船市场的跟踪和研究,并继续保持和船东的沟通。鉴于前两艘船在运营期间取得的良好经济效益和可靠的性能,终于在2009年,该船东提出了再造1+1艘高端豪华客滚船的意向,并选定广船国际为唯一的合作伙伴。
    广船国际对该项目也是志在必得,一边通过承接和建造国内中海客轮有限公司的烟大线4艘客滚船和海南海峡航运股份有限公司的海安线两艘客滚船积累经验、吃透技术,一边与船东Gotland航运公司和丹麦设计公司不断优化新型高端客滚船的性能指标。从2009年到2013年,通过近4年的努力,双方终于就该项目船的主要技术指标等达成一致意见。
    “有了金刚钻,不怕瓷器活。”有了前期充分的技术和经验积累,这型新船的建造过程十分顺利,加上广船人在生产过程中充分发挥敢打硬仗的优良传统,目前,各项生产工作正按原定计划稳步推进。

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