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船舶安全第二道防线

作者:   发布时间:2018年07月26日    浏览量:1666   字体大小:  A+   A- 

          全球首个区域性港口国监督组织——巴黎备忘录自1982年7月1日成立以来,全球港口国监督检查以消灭低标准船舶为目标,积极担负起船舶安全第二道防线的作用,并不断发展壮大。短短36年间,已经成立9个区域性的港口国监督组织(或称备忘录组织)和1个单独的美国海岸警备队实施港口国监督检查,几乎覆盖了全球所有的商业港口。由于各备忘录组织所在地区的发展不平衡,注定了其中的差异性。考虑到港口国监督检查的重要性,本刊结合各备忘录组织2017年年报数据的发布情况,陆续推出其中有典型意义的备忘录组织或国家的港口国监督检查数据予以分析介绍,意在帮助各航运企业在了解其特点的情况下,采取有针对性的措施,不断提升安全管理水平,减少和避免船舶滞留所带来的声誉和船期损失。

  在2018年第20期《航运交易公报》刊登东京、印度洋、澳大利亚、美国海岸警卫队的2017年港口国监督检查年报分析后,本期继续刊登巴黎、黑海和阿布贾备忘录的2017年港口国监督检查年报分析。

==============相关报道==============

  近期,2017年巴黎备忘录PSC检查年度报告发布。该地区或会拒绝船舶进港,因此须引起进入该地区的船舶和航运企业的关注

2017年巴黎备忘录PSC检查情况

■ 潘执玺 黄 麟

  检查概述

  首先需要说明的是:巴黎备忘录年报并不是以日历年为截止日期计算的,从该份年报的第28页下方的说明不难发现2017年的计算截止日期为2018年2月19日。根据巴黎备忘录第50次委员会的决定,后续会对近三年的年报作出调整回日历年计算,以方便阅读比较。>>>>>>>>

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  无论是单船检查率、缺陷率还是平均缺陷数,黑海备忘录与全球其他备忘录相比,PSC检查都偏向严格

2017年黑海备忘录PSC检查情况

■ 庄 鑫 张 伟

  黑海备忘录是由环黑海地区海事管理当局组成的政府间组织,目前有6个成员国(保加利亚、格鲁吉亚、罗马尼亚、俄罗斯、土耳其、乌克兰),港口覆盖黑海海岸沿线各港口。相对而言,该备忘录覆盖区域较小,但该地区为内陆海,其地理位置决定了船舶监督管理的特殊性,尤其在船舶防污染管理等方面有其自身特色,整体港口国监督(PSC)检查相对严格。>>>>>>>>>>

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  与全球其他地区备忘录相比,阿布贾备忘录地区年均受检船舶艘次偏低,PSC检查强度相对不大。但该地区近年来贸易活动越发活跃,PSC检查也愈来愈引起成员国的重视

2017年阿布贾备忘录PSC检查情况

■ 张树雷 毛晓琳

  阿布贾备忘录是一个由毗邻非洲大西洋沿岸国家的海事管理当局组成的政府间组织,主要成员为非洲中西部的22个成员国,港口覆盖非洲大西洋沿岸地区。与全球其他地区备忘录相比,该地区年均受检船舶艘次偏低,港口国监督(PSC)检查强度相对不大。但该地区幅员辽阔,近年来贸易活动越发活跃,抵港船舶数量不断增加,PSC检查也愈来愈引起成员国的重视。因此,对于需要经常驶往非洲大西洋沿岸港口的船舶及航运企业来说,了解和掌握该地区PSC检查的特点显得尤为必要。本文重点就2017年阿布贾备忘录PSC检查总体情况进行分析,以期提供安全管理方面的建议。>>>>>>>>

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来源:航运交易公报》2018年第29期