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企业动态(2018年12月)

作者:李宝奕 整理   发布时间:2019年01月04日    浏览量:1830   字体大小:  A+   A- 

 天津实现一次缴费全港通行每年可为企业节省上亿成本

20181231日,天津宏泽森邦国际货代公司的工作人员通过天津国际贸易与航运服务中心通关现场的银行STM机,为来自瑞典的进口汽车零部件一次性完成了共计1201元的堆存保管费、港口建设费、港口设施保安费、运输费、货物港务费、报关代理费6项缴费业务,用时仅为20秒。这是天津港口以“一次缴费全港通行”模式完成的首单进口集装箱货物收缴费业务,标志着全国首个覆盖全港区、全业务、全流程的港口统一收费管理服务平台上线运行。

达飞携手Freightos推进航运数字化

法国达飞轮船已与总部位于耶路撒冷的国际货运在线平台Freightos就共同推进航运数字化签署协议。据悉,达飞由此成为Freightos在线货运交易市场上的首家海运公司。达飞运营的中美贸易航线可通过该平台实现在线预订、有保障的定价和有保障的运力配置,并在不久的将来扩展到更多的航线。达飞表示,该协议增强了其作为数字航运领导者的地位,并朝着以客户为中心的战略迈出了重要一步,为不同规模的进出口商提供直接获取即时价格、航线、航行动态、运力保障的平台。

中远海运阿布扎比码头正式开港

当地时间1210日,由中远海运集团所属中远海运港口与阿布扎比港务局合资的中远海运港口阿布扎比码头开港仪式在阿布扎比哈里发港举行。中远海运港口阿布扎比码头是阿布扎比港务局五年发展计划的重要部分,阿布扎比港务局计划将目前一、二期码头合共500万标准箱的年处理能力,于五年内扩充至910万标准箱。此次开港的阿布扎比码头操作为半自动化,水深16.5米,可容纳超过2万标准箱的大型船舶。码头年设计能力为250万标准箱,年处理能力为150万标准箱。

长荣海运2019年将接收12艘新船提升竞争力

长荣海运部署新船船队在2019年将进入新一波高峰期,总共有720000TEU52800TEU集装箱船交付;同时,长荣海运打算逐步更换即将到期的租用旧船、优化船型结构,从而降低单位操作成本,进而提升整体运营竞争力。另外,2018年长荣海运下单订造和承租的1800TEU11000TEU集装箱船共计58艘。Alphaliner的数据显示,在这批新船全部交付之后,长荣海运的全球运力排名将由目前的第七位跃升至第五位。

中远海运能源改革油船业务

近日,中远海运能源发布公告称,公司2018年第11次董事会于20181212日以通讯表决方式召开。经审议,董事会批准公司深化改革方案,对公司油船运营模式、船舶管理体制进行改革,并对公司总部部门职能职责进行调整。

公告显示,中远海运能源总部将设置16个部门:VLCC部、油轮部、运营管理部、安全监管部/应急指挥中心、船舶管理中心、技术保障部、研究中心、董事会办公室/证券事务部、总经理办公室、战略与企业管理部、财务管理部、人力资源/组织部、法务与风险管理部、党委工作部、纪检工作部/监察审计部、工会。

阳明海运将退租高价船节省10亿台币租金

阳明海运正在积极更新船队,降低运营成本,预计2019年最多将能节约5亿至10亿台币租金。

目前阳明海运旗下船队共有46艘租入船舶,占船队比重约37%。阳明海运2018年有7艘高价租入船舶退租,明年还将有7艘,后年4艘,共计18艘。高价租约船退出,高价船的退租将降低租金压力,提升毛利率。46艘船并非全部都是高价船,阳明要淘汰的主要是2008年之前在市场行情最好的时候租进的高价船,这些船到期后将陆续退租。 

对于2020年即将生效的硫排放上限规定,阳明海运总经理林文博表示,由于脱硫装置安装费用高,阳明海运目前以新造船、新租入船优先安装,预计有10艘新船、10艘租入船要安装。目前仅欧美现在港区使用低硫燃料,约占总用油量一成以内,在大陆已经开始征收燃料附加费,大陆部分已公告实施,可以应对实际增加的成本。

来源:国际海事信息网