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粤港澳规划中的港船机会

作者:   发布时间:2019年02月20日    浏览量:1602   字体大小:  A+   A- 

2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(《粤港澳规划》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

  《粤港澳规划》全文共分11章41节,全面布置了粤港澳合作的方方面面。就港口、船舶行业来说,粤港澳相关企业的合作其实由来已久,此次《粤港澳规划》对相关行业的发展目标进行了进一步的明确,各地区在其中的分工合作和地位也得以更加明确。资本市场对《粤港澳规划》的出台予以积极回应,截至记者发稿,相关地区的港航船企的股价得以大涨。

  粤港澳大湾区包括香港、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市(珠三角九市),总面积5.6万平方公里,2017年末总人口约7000万人。拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口。

  在《粤港澳规划》的第五章《加快基础设施互联互通》第一节《构建现代化的综合交通运输体系》专门有一项“提升珠三角港口群国际竞争力”提到:“巩固提升香港国际航运中心地位,支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业,并为内地和澳门企业提供服务。增强广州、深圳国际航运综合服务功能,进一步提升港口、航道等基础设施服务能力,与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系,增强港口群整体国际竞争力。以沿海主要港口为重点,完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。”

  可见,在《粤港澳规划》中,港口发展的方向是以香港国际航运中心为主,以深圳港、广州两大港为配套。事实上,广州港和深圳港是广东省的两大核心港口,这两大核心港口基本控制了广东省的主要沿海港口。经过近年来的港口整合,目前广东省的港口基本在广州港集团和招商局集团麾下,主体日渐简单。

  从集装箱吞吐量港口排名来看,与深圳港和广州港相比,香港港并没有多少优势。2016年,深圳港以2411万TEU位居全球第三、香港港以1963万TEU位居第五位,广州港以1858万TEU排在第七位。

  然而香港的港口还是有其优势的,毕竟她曾经是国际航运中心。

来源:航运交易公报