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“Golden Ray”号已放弃打捞原地拆解

作者:   发布时间:2019年11月02日    浏览量:1021   字体大小:  A+   A- 

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上月在美国圣西蒙斯海峡倾覆的韩国汽车运输船“Golden Ray”号已经放弃打捞,将在原地拆解。

据悉 ,美国救捞部门近日开始在事故船“Golden Ray”号船周围倾倒约6000吨岩石,以建立一个防御带来减少船体周围的侵蚀。美国救捞部门已经开始了相关作业,并使用声呐和GPS技术精准定位,引导铰接悬臂挖掘机部署厚度约为1到3英寸的防御带。

参与“Golden Ray”号打捞工作的海事专家已经确认,不可能在完全完好的状态下安全扶正并打捞“Golden Ray”号。因此,美国救捞部门正在制定计划,通过在适当位置拆解“Golden Ray”号来移除所有的船体、部件和货物。

据了解,美国救捞部门在“Golden Ray”号周围布置岩石是为了应对圣西蒙斯海峡强烈的潮流,这些潮流一直在侵蚀和搬运沉积物。一旦“Golden Ray”号完全移除并离开圣西蒙斯海峡之后,将使用带有筛斗的挖掘机清除岩石。

据悉,布置在“Golden Ray”号周围的这些岩石总计约为6000吨,使用卡车从美国佐治亚州内多个岩石采石场运送而来。

目前,在“Golden Ray”号的作业过程中,美国已经动用了400人和大约80艘船。而在此之前,美国当地部门还对“Golden Ray”号内部的燃料进行了清理,清除超过25万加仑的燃料。由于所调动资源的规模有限,造成“Golden Ray”号的善后处理工作极为缓慢。

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据了解,当地时间9月8日凌晨1时40分左右,现代集团旗下物流企业Hyundai Glovis一艘7700CEU汽车运输船“Golden Ray”号在美国佐治亚州布朗斯维克港航行中发生船体侧翻,当时船上载有约4200辆汽车。“Golden Ray”号倾覆地点水深为11米。在事故发生超过30小时后,船上24名船员全部获救。

“Golden Ray”号总长199.9米,型宽25.4米,载重71178 吨,最大吃水10.6米,由现代尾浦造船厂建造,于2017年交付。

据初步估计,“Golden Ray”号事故恐将给保险人带来近8000万美元的损失。此外,该船上有约4200辆汽车,以每辆2万美元计算,保险公司也面临着约8000万美元的索赔。

目前,美国海岸警卫队(USCG)对事故原因的调查仍在进行。

来源:国际船舶网