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生鲜农产品冷链物流模式与对策研究

作者:孙宗耀 张红英    发布时间:2019年11月27日    浏览量:2227   字体大小:  A+   A- 

生鲜农产品的最大缺点就是容易腐蚀而且容易破损,此外所谓生鲜农产品物流则指的是为了进一步保证农产品在输送过程中其品质不受到外界环境的干扰及损害或者有效减少农产品的损耗,产品在途经产后运输和消费等多环节之后通常都会在低温环节展开全程监控的系统。进一步发展成为比较完善的冷链物流系统,借此来更好地保证生鲜产品其自身的质量问题,进而进行拓展农产品的销售市场,这样一来有效减少产品出现不必要的腐烂现象,从而创造出更高的经济及社会效益。

一、发展农产品冷链物流的意义

1.有利于高质量农副产品的大规模流通

最近几年,我国在农业产业结构调整工作方面取得了不小的成就,与此同时,从农作物的地区分布和品种分布等各方面工作也都逐渐呈现出合理化,因此,在农产品和物流表现工作中就体现出了规模大和距离远的反季节性特点,而且更是在物流配套服务体系以及网络服务方面提出了更高的要求。

2.经济社会发展催促食品安全问题备受关注

伴随着我国人民经济生活水平的不断提高,人们对于日常生活消费同样提出了更高层次的要求,那么,如此对于普通的老百姓而言,无疑在农作物生产方面要求更加多元化,为的就是食品能够更加丰富多样,且又新鲜高营养。当下仍然有许多媒体陆续报道关于食品安全问题的一些案例,致使消费者对食品安全问题不得不加以重视,最终提升对该问题的关注度。

3.有利于过程损害的降低,提升农民收入

因为冷链物流不够完善的缘故时常会导致农产品产后损失率升高的问题,在我国,包括肉类果蔬以及水产品的流通磨损率都分别达到了11%20%-28%17%,特别是对于水果蔬菜每年在市场上产生的损失率也都超过了千亿元。在这种情况下,事物冷链不够发达,促使农产品出现了供给不足或者是严重积压等问题,同时生鲜农产品又面临着上市,但往往会因为储存或者冷藏能力不够完善的缘故,如此一来,对外供应市场价格浮动的幅度也相对比较大,因此,虽然农民每年收成都不错,而且也时常会因为冷链物流不够发达而导致农民感到增产不增收,那么这样一来,倘若能够在生产地设置一定的冷库用来存储,这样除了可以存储更多的农产品之外,又可以使农产品的保质期限得以有效延长。还有一点可以让农产品采摘后经过冷藏库进行再次流通加工,如此使得产品的磨损率降到最低,同时保证农作物附加值的提升,亦达到错季均衡销售的效果。在保证消费者的消费品质的同时,还能帮助农民提高收入。

4.有利于提升我国农产品对外贸易中的国际竞争力

分析我国农产品的产量,我们就会发现,我国每年的农产品生鲜产量很占优势,但是尽管是这样,我国每年对外的产品输出量也仅仅只有产量的1%-2%而已,在这些产品中还有许多都是初级产品,同时产品的附加值也都比较低,这样就导致其在市场上占据明显的市场竞争力,究其原因,也终究都是因为农产品销售产量较为滞后造成的。目前来说,有许多国家都在不断提升农产品的准入标准,而且我国农产品出口问题也受到了来自多个方面因素的影响,比如就有各方面的质量监控和贸易堡垒等等。基于此,有效提升我国农产品的出口质量,往往是成功打破贸易堡垒和有效促进国家生产力提高的重要途径,而且还能够兼并着帮助农民提高收入。

二、当前生鲜农产品冷链物流发展现状

1.发展自身历程

冷链物流的发展由20世纪50年代伊始,至今也已经经过了60个年头,而且在其发展的过程中也积累了极为丰富的经验,从某种程度来分析,它同样也促进了生鲜农产品冷链物流的发展。生鲜农产品冷链物流的发展基本上贯穿了31个省市,在这当中形成了比较完善的网络通道。中央部门也给出了一些文件指出要积极发展冷链物流,而且要提升在这方面的一些认识。当然生鲜产品国家如果想要将这方面工作做好,就必须要予以其特别的重视度,当然也正是因为国家的支持,才更好地促进了物流行业的快速发展。继而有效加强了各机构之间的强力合作及整合,继而形成相关的设施体系。但是结合一定的比较完善的物流冷链公司的形成,往往能够更进一步地促进农产品的快速发展。

2.基础设施发展

然而对于冷链物流设施同样具备一定的基础发展,而且也行成一定程度的规模,于是在1955年建立了第一个肉制品冷库厂,并在1968年的时候出现了水果冷库厂。致使冷藏能力不断在提升,而这些也恰恰就成了冷链物流发展的基础条件。根据我国的市场调查我们发现,每年约有超过4亿吨的生鲜产品流入市场,而且他还受到相关的政策指引,并且相关冷链设备亦在不断升温,项目也在不断呈现出多样化的发展趋势。

三、我国生鲜农产品冷链物流的发展对策

1.完善生鲜农产品冷链物流总体规划

我国政府在有关于生鲜农产品冷链物流的发展工作方面也给予了一定的关注和支持,像在《农产品冷链物流规划》基础上对生鲜农产品的冷链物流做更进一步的整体性规划,或者是从农产品的种养殖工作方面制定出一系列的规划措施,并且不断立法,当然还要充分发挥当地的土地资源优势,选择一些适合的土地来进行开发农产品的种养殖,并且配套相应的冷链物流的相关设施。除此之外,坚决不可以允许出现浪费土地资源的现象,还要出台一系列关于这方面的一些指导性文件,结合土地的税收以及使用各方面将对应的协调工作做好,最终需要建立起政府以及相关行业组织、或者农民牧民参与的多方联动机制,此需要结合生鲜物流在发展途中的各方面问题进行解决,并且予以相关的问题解决措施。

2.加大冷链物流基础设施投入力度

生鲜农产品发展的基础内容就是冷链物流的技术与设备,因此,从一个方面分析,必须要特别加大在冷链物流设备方面的投入力度,而且要适时地添加一些相关的冷库冷藏设备,以及特别注重解决农产品冷链物流的装备短缺问题的解决。另外一个方面则要求需要建立起比较畅通的冷链物流信息系统,如此来实现各种冷链物流之间的信息共享,与此同时,还要特别掌握和农产品的产、供、销等多方面的信息,然后就要尽快普及生鲜冷链物流的冷藏保鲜技术,而且需要学习国外并且引入一些先进的实用性农产品区域内冷链物流发展技术,之后就要重点加强和强化这方面工作人员的就业指导培训工作了,进而有效地促进企业人员个人素质的综合提升。

3.强化生鲜农产品冷链物流链条建设

首先要重视组建各种级别的冷链生鲜物流联盟,并将其当作是一项工作开展的重要内容来实施。除此之外,想要实现冷链物流组建成果的显著效果,就必须要首先扩大其市场范围,而且还要联合各方力量,其中包括政府方面及农产品种类等各方面一些主要产品特征的物流消费者和物流组织者等等,并且还需要特别对农产品成绩区域内的规划工作进行主要的产品联盟,进而能够对物品商流和产品需求、冷链物流的运作、产品生产进行有机的结合,这样不仅形成了完整且畅通的网络通道,同时也使得物流环节得以最大幅度降低或减少,起到助推冷链物流发展的效果。另外需要借助与之相关的组织经验,有效提升生鲜农产品冷链物流主体的组织化程度,但假如是针对冷链物流参与者特别是针对农产品的生产者都能够很好地依照专业委员会的具体做法,有效加强组织内部建设,那么从某种意义上来分析,则能够更好地促进冷链物流工作的开展和发展。除此之外,还需要进一步培育并且需要壮大第三方比较大型的冷链物流产业企业,同时要鼓励企业要在产地和销地建立起低温保鲜设施,最终得以实现由源头上进行控制环保低温。在这同时,又要特别实现产销两地冷链物流的实时对接,借此来满足更多的生产供应商积极的选择第三方冷链物流服务。

4.制定和完善冷链物流法律法规体系和标准体系

此项工作开展的重点是需要制定出一系列有助于冷链物流的发展制度,在此过程中就涵盖了冷链农产品的生鲜物流的立法,和对于一些易腐蚀食品由于非冷链而导致的垃圾收取费用高的问题,和冷链物流的监控方法,冷链物流的业绩体系评价指标等等,借此来进一步有效地推进冷链物流工作的进一步发展。除此之外,还需要制定出在这方面的一些技术操作规范,并且借助这些规范来进一步推进冷链物流的质量安全体系认证,以及产品准入制度的确立,从而有效地促进生鲜物流企业冷链物流工作的进一步顺利开展。

四、结语

对于我国来说,毫无疑问是属于一个农产品生产大国,而且同时又是一个消费大国,但却并非是农产品生产强国。究其原因主要在于我国在现代化冷链物流系统这方面相关的技术比较缺乏,对此也进一步提醒我们必须要引进和学习国外相关的冷链物流管理方法及管理技术,并且引导农民要开展集约化及规模化生产,当然对于政府来说,也需要特别做好生鲜农产品冷链物流的发展规划,从而进一步加大在农产品冷链物流工作方面的基础建设投入力度,从而满足生鲜农产品冷链物流具体的发展需求。另外还要制定出一系列相关的法律法规制度来充实生鲜农产品冷链物流的发展市场,促使生鲜农产品能够向着健康、规范和开放的市场发展方向进展。

来源:《商场现代化》