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企业动态(2019年12月)

作者:   发布时间:2019年12月30日    浏览量:929   字体大小:  A+   A- 

阳明海运在上海成立新合资公司,作为大陆地区总代理

126日,阳明海运发布公告称,其在上海与合作伙伴成立了合资公司环明(上海)国际船务代理有限公司。新公司将作为阳明海运在大陆地区的总代理,这将有助于阳明海运进一步整合区域资源,强化业务布局,达到提升效率、降低运营成本的目标。新公司预计于202011日正式运营。企查查显示,环明(上海)国际船务代理有限公司由阳明海运与上海凯戎物流有限公司合资成立,实际控制人为阳明海运,主要经营范围包括:国际货物运输代理,国际船舶代理;国内道路货物运输代理;仓储服务(危险品除外),装卸服务;代理报关、报检业务;国际贸易。

地中海航运宣布使用30%生物燃料混合燃料

瑞士-意大利国际航运公司地中海航运公司(MSC)宣布,其在荷兰鹿特丹的船舶将定期储存生物燃料混合物,这是第一家这样做的大型航运公司。在今年早些时候成功地进行了生物燃料混合燃料的试验之后,MSC已决定继续在常规基础上提供负责任的生物燃料混合燃料。试验是用10%的混合燃料完成的,在进一步的试验之后,该公司现在使用更高的30%的混合燃料。MSC决定使用生物燃料是对公司更广泛的可持续发展战略的补充。该公司仍然致力于实施具体的计划,通过最大的集装箱航运投资计划,使其绿色和高效的船队现代化。

中远海运与中国海油签署战略合作框架协议

1223日,中国远洋海运集团有限公司与中国海洋石油集团有限公司签署战略合作框架协议。中远海运集团董事长、党组书记许立荣,中国海油董事长、党组书记汪东进,中远海运集团董事、总经理、党组副书记付刚峰,中国海油副总经理、党组成员徐可强等出席签字仪式并见证签约。中远海运集团副总经理黄小文、中国海油总会计师温冬芬分别代表双方在协议上签字。

达飞集团完成生物燃料测试

在航运市场主流减排措施的不确定性增多的情况下,第四种减排方式更值得关注。低硫油性能被指未经广泛测试,脱硫塔可能存在安全隐患,LNG燃油会排放其他温室气体……当前,这些主流减排方式正面临越来越多的质疑,也催生了更多减排方式的探讨和试验。1127日,达飞集团发布公告宣布,已经在旗下船舶上完成了2019生物燃料测试,并公布了测试结果。今年3月,达飞集团曾与宜家、鹿特丹港携手在“CMA CGM WHITE SHARK”轮上测试第二代生物燃料,该燃料成分完全来自森林残留物和废油产品。据了解,两次试验使用的燃料,均由燃料供应商GoodFuels开发。GoodFuels的可持续性船用燃料几乎都不含硫氧化物,与使用传统的化石燃料相比,可减少80%~90%的二氧化碳排放量。

马士基码头公司中国区人事变更

马士基码头公司中国区总裁闵国忠先生(Eddie Min)将于20204月卸任总裁一职。 韩岩滨先生(Michael Han)将于20203月起担任马士基码头公司中国区总裁。 韩岩滨,43岁,1998年毕业于大连海事大学国际经济法专业,获法学学士学位。2018年获荷兰商学院工商管理硕士学位。19987月加入马士基集团管理培训生项目,曾在马士基集团的物流、航运等业务板块的多个职能部门工作,并在马士基航运北美和亚洲两大区域公司担任业务和管理职务。韩岩滨先生现任马士基远东班轮中心船舶操作总监。

来源:SIMIC 王永平整理