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浙江海运两艘船首次应用数字光纤罗经环球航行

作者:   发布时间:2020年02月05日    浏览量:970   字体大小:  A+   A- 

        浙江海运集团旗下“浙海1”、“浙海2”轮近日首次应用数字光纤罗经环球航行,进一步提高了船舶航行安全,也在一定程度上降低船舶燃油消耗和成本支出。

        罗经是提供方向基准的仪器,船舶用以确定航向和观测物标方位,分磁罗经和电罗经两种,一般海船都同时装备有磁罗经和电罗经。前者简单可靠,后者使用方便、准确。船舶在航行中大多使用电罗经,为雷达、AIS、自动舵等系统提供信号,一旦电罗经发生故障将导致以上各系统无法正常工作,给船舶航行带来诸多不便。

        近来年国家重视智能航运的发展,去年8月国家四部委联合发布智能航运发展指导意见书,一些船舶新产品相继面市,其中卫星罗经和数字光纤罗经应用于民用商船,从技术可靠性、航向准确性上等比较,数字光纤罗经相对较稳定,也已取得中国船级社型式认可及产品证书。

        与传统电罗经相比光纤罗经具有以下优势:一是稳,开机仅10分钟就可稳定,提高了船舶应急能力,传统电罗经则需要4小时以上;二是准,不仅提供精准航向信息,还提供横摇、纵摇姿态信息,为船舶航行安全提供保障;三是省,传统电罗经需要定期维护而罗经球每隔3-4年进行更换,光纤罗经免维护,节约了成本。

来源:国际船舶网