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企业动态(2020年2月)

作者:   发布时间:2020年02月28日    浏览量:991   字体大小:  A+   A- 

 

马士基发布2019年财报业绩改善战略稳步推进

220日,A.P. 穆勒 - 马士基发布2019年全年财报。在2019年,尽管市场环境趋弱,全球集装箱货量增长仅为1.4%, A.P. 穆勒 - 马士基在业务盈利能力及自由现金流方面表现有所提升。息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为57亿美元,比2018年增长14% EBITDA利润率增长至14.7%。营收389亿美元,略低于2018393亿美元。自由现金流达到68亿美元,而去年同期为51亿美元。2019年资本支出下降12亿美元至20亿美元。

ONE将对上海港和天津新港的冷冻箱收取拥堵附加费

由于新冠状病毒(covid19)的影响,海洋网联船务(ONE)将对抵达上海港和天津新港的冷冻箱订舱征收每箱1000美元的拥堵附加费。ONE致客户的通知称,上海港和天津新港冷藏箱插头已经严重短缺,货物可能会被转移。并表示:在这种情况下,这可能导致在没有事先通知的情况下,冷冻集装箱在另一个港口卸货。该航运公司表示,如果有冷藏箱插座,将尽力安排后续运输至原目的港。

阳明海运:大陆复工集运市场二季度将反弹

虽然航运市场受新型冠状病毒疫情影响显著,不过台湾阳明海运仍然对今年的市场持乐观态度,相信在中国大陆复工之后海运需求有望反弹,到第二季度集运市场需求将会恢复。由于去年第四季度集运市场运价大幅拉升,阳明海运结算在今年首季的业绩明显受益,如果2月受疫情影响没有过大,第一季度将有机会获利。阳明海运董事长谢志坚近日指出,从市场最新发展来看,运力供给会因油价因素降低,4月至5月大陆将大量出货,整个上半年货量不会少于去年。

THE Alliance更新2020年亚洲往返中东航线

马士基THE Alliance成员阳明海运(Yang Ming)、赫伯罗德(Hapag-LIoyd)、海洋网联船务(Ocean Network Express)及现代商船(HMM)继今年1月公布2020年全新的合作架构后,224日进一步更新服务网络中三条崭新的亚洲往返中东航线(AG1AG2AG3)信息。此三条航线由联盟成员共同精心规划,不仅扩大中东地区直靠港的覆盖率,更是目前市场上远东往返中东区间最快捷的航线,可大幅提升THE Alliance于当地市场的竞争力,此三条航线预计将于4月上旬起加入联盟的航线网络架构,为中东市场及客群提供服务。

  

商船三井与大宇造船合作开发FSRU环保技术

近日,日本商船三井与韩国大宇造船达成一致,将共同开发应用于LNG浮式储存再气化装置(FSRU)的环保技术。这两家公司正在开发一种名为“Cryo-Powered Regas(再气化冷能发电)”技术,在FSRU再气化过程中使用有机朗肯循环,以低沸点有机物作为工作流体将热能转化为功,以利用过去被排放到海水中的LNG冷能用作发电能量。预计这种技术将大大减少FSRU的燃料消耗和二氧化碳排放。商船三井和大宇造船计划于今年年内在小型试点设施上测试这种“Cryo-Powered Regas”技术,并在未来的FSRU项目中向客户提供这一安全环保的技术。

HMM希望在2020年提高绩效

韩国航运巨头现代商船集团(HMM)看好其在2020年的表现,主要依靠其与联盟的新合作和部署的1224000 TEU集装箱船。该公司表示:“HMM将继续确保额外的货物,为2020年交付24K级巨型船舶做准备。此外,HMM将在4月份与联盟的合作基础上,通过改进成本结构和多样化的服务路线来提供合格的服务。与此同时,现代商船(Hyundai Merchant Marine)退出了自20173月以来与马士基航运(Maersk Line)和MSC签署的为期三年的合作协议。此外,该公司希望通过管理创新和全面的数字转型来支撑其业务结构。HMM在宣布2019年业绩时做出了这一评论,其营业利润同比增长45.6%,达到3040亿韩元。该公司2019年营收同比增长5.6%+ 2910亿韩元),至55131亿韩元,营业利润同比增长45.6%+ 2547亿韩元),至3040亿韩元。  

长荣海运推出新的数字平台

长荣海运推出了一个新的数字平台,旨在为客户提供无缝预订功能和更便捷的综合贸易服务。Evergreen Line在一份新闻稿中表示,GreenX平台为Evergreen客户提供了一个数字门户,让他们可以即时获得报价,并通过运营商提供的优先设备预订安全空间。从上个月的试运行开始,GreenX已经通过这个一站式的数字平台收到了近2000个注册,显示了客户对数字执行预订和交易服务的兴趣。该数字平台由BlueX贸易提供支持,BlueX贸易是一家中立的货运技术供应商,一直参与建设领先的海洋货运网络,现在将托运人社区与长荣海运服务联系起来。 

来源:SIMIC 王永平整理