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我国首台鼓形车体电动车组动力车出厂联试

作者:刘万生 邢毅    发布时间:2020年04月15日    浏览量:1102   字体大小:  A+   A- 

我国首台鼓形车体电动车组动力车出厂联试
图片来自网络,版权属于原作者

        4月7日,由中车大连公司研制的首台FXD3-J型鼓形车体时速160公里动力集中电动车组动力车运抵唐山,并与中车唐山公司开始一体化联调联试工作。

 
        目前,既有铁路上奔驰的时速160公里动力集中电动车组动力车被网友亲切地称之为“绿巨人”,它的车体侧面是垂直的。在直车体基础上,鼓形轮廓车体动力车进行了多项重大优化升级。整车外观更具流线型,贴近高速动车组,更符合复兴号系列家族风采;将火灾报警和轴温报警纳入到整车安全环路内,提升了动车组的安全性;拖车可为动力车提供110V电压,提升了动车组运用的稳定性和可靠性。此外,鼓形动力车在电气、车体、冷却、制动等方面均有较大的优化升级。
 
        今年1月8日,完成鼓形动车组优化方案评审,随后进入项目具体实施阶段。疫情期间,面临供应商停工、物料延期到货、生产受阻,中车大连公司采取调整工序、24小时轮班制等方式,充分调动各种资源,顺利完成首台鼓形动力车的生产任务,确保项目和防疫“两手抓、两不误”。在鼓形动力车调试试验中,技术研发部门根据鼓形车的变更项点,提前协调并完成重联试验台的硬件和软件优化。在调试过程中,按照24小时工作制,分为三个小组,全程现场配合调试工作,组织供应商解决调试中出现的问题,重点关注新增功能的试验效果,保证动力车试验的完整性和全面性。从动力车首次上电调试到完成调试首次试运,仅用时30小时,再次刷新了新车研发的纪录。

来源:中国科学报