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绍兴内河航运按下“加速键”

作者:   发布时间:2020年06月01日    浏览量:1069   字体大小:  A+   A- 

 “现在订单多,工人都快忙不过来了,每天都有客户到厂里来看造船进度。”近日,绍兴上虞风顺造船厂负责人钟益波开心地告诉记者,企业生产周期已排到明年5月份。

  不止上虞风顺造船厂忙得不可开交,水运企业绍兴汇海航运公司也呈现出一番欣欣向荣的景象。“进入5月份,运输异常忙碌,我们刚刚又订购了8条集装箱船舶,预计8月份可以交付使用。”绍兴汇海航运公司负责人姚见方介绍,疫情防控期间,公司还开辟了绍兴至南京的新航线,如今营运范围已辐射至乍浦、上海、太仓、宁波和南京等港口,今年预计能完成港口吞吐量12万标箱。

  据绍兴市港航管理局统计,今年3月份绍兴水路完成货运量达124.61万吨,同比增长0.42%。其中水运集装箱完成8766标箱,逆势增长142%,内河水运行业发展进入“加速期”。

  内河水运行业发展势头如此迅猛,绍兴市港航管理局副局长郑毅彪分析:“今年因为受疫情影响,越来越多的企业利用内河集装箱船舶运输装卸快、效率高、供货稳定等特点,通过水路运输破解货物运输难题。再加上水运及集装箱运输政策利好等因素叠加,让集装箱船舶运输变得红火。”

  早在去年,绍兴市就出台相关政策,其中包括内河集装箱运输、新建码头和购置船舶等方面的奖励条款,补贴最高可达200万元。此外,通过减免浙北干线通行费、船舶登记费、船舶港务费、杭甬运河船闸费等举措,每年可为企业节约费用数千万元。“虽然疫情影响犹在,但在各方努力下,绍兴水路3月份的产能和效能已完全恢复。”绍兴市交通运输局港航处处长韩凤雷说。

  “统计表明,绍兴水运量占全社会运输量的比例,已从2019年前的6%,增长至如今的10%左右,面向未来,内河水运复兴已按下‘加速键’!”郑毅彪信心满满地说。

来源:杭州日报