基于新冠疫情带来长期财务影响的预期,越来越多的企业做好了在未来几年内削减开支的准备。在最近宣布业务调整的公司中,全球船舶主机制造商领导者MAN Energy Solutions以及达门造船集团均确认将对业务进行调整。
MAN宣布公司董事会及员工代表均同意公司的业务调整条款,其中包括裁员,降低人员成本,并将某些业务转移至国外生产中心等。就在两周前,该公司董事会曾表示,这些重大措施非常必要,以保证公司未来的生存能力,并为“应对新冠疫情带来的长期销售停滞”做好准备。
该公司将缩减业务规模,重新调整并合并公司运营地点。除了裁员,MAN计划降低4.5亿欧元的成本,该公司工会同意在2021年至2023年间每年降低4000万欧元的人员成本。
根据这份协议,MAN的母公司大众集团宣布,如果这些措施在2020年底前敲定,出售MAN的计划将至少推迟至2024年底。此外,如果MAN能连续实现9%息税前利润(EBIT)目标,大众集团同意将MAN保留到至少2026年底。
MAN Energy Solutions首席执行官Uwe Lauber博士表示:“我们将为未来相当长的一段时间内艰难的市场环境做好准备。一些公司诸如豪华邮轮等关键业务受到了新冠大流行的直接经济影响。预计在2023年前,这些领域不会恢复到危机前水平。这些措施旨在应对这些市场负面影响,并持续改进MAN Energy Solutions应对市场波动的能力。”
此外,总部位于荷兰的达门造船集团也根据当前市场机遇采取了业务调整措施。据荷兰媒体报道,该公司约13000名员工中将有1000多名员工受到影响。此外,该公司还将减少乌克兰和波兰造船厂一些员工的工作时长。
尽管达门船厂在许多领域的业务业绩良好,但该公司将削减渡轮、海工及疏浚领域的业务。过去几年,这些领域的造船业务已经受到挑战。加上今年新冠疫情和低油价的影响,海工及邮轮行业受到了双重打击。
据报道,大部分裁员将集中在达门船厂位于罗马尼亚的工厂。报道称,位于荷兰的工厂将有173个工作岗位受到影响,不过该公司表示,考虑将这些员工调往其他部门。达门船厂表示,公司负责执行与比利时、荷兰和德国海军合同的部门工作量大,因此这些部门可能会接收受此次裁员影响的员工。
与MAN一样,达门船厂认为,这些措施有利于保持公司的业务实力,并为争取新造船和修船市场的机遇做出必要的调整。
