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         8月18日上午，黄埔文冲船舶有限公司为深圳海事局建造的我国首艘油电混动海上执法船“深海01”轮（H2386）在深圳交接入列，正式列编深圳海上搜救中心。

         深圳市人民政府副秘书长徐松明、交通运输部海事局副局长、二级巡视员王泽龙、深圳海事局局长李为、副局长郭秀斌、黄埔文冲总经理向辉明等领导出席仪式。深圳市政府、交通运输部海事局、深圳海上搜救中心等政府部门和参建单位的80余名代表共同见证了船舶交接入列。

         该船由中国船舶集团旗下708所设计，总长约78米，型宽12.8米，型深5.5米，设计吃水3.4米，满载排水量约1450吨，采用3台柴油发电机组加2组磷酸铁锂动力电池的“油电”混合电力推进，双全回转吊舱推进器，具备DP 1动力定位功能。该船作为国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，也是全球首次采用舱室微正压维持系统以实现海上LNG（液化天然气） 扩散区内进行监测监控和航行作业的执法公务船，其相关技术应用填补了业内空白，有力地推动了动力电池技术在我国海上船舶的应用。

         该船还配备了LNG气体探测系统、船舶大气污染物排放检测系统、海面溢油监测雷达、X波段防爆雷达和水下机器人(ROV)等先进设备(设施)，自主开发设计了兼顾巡航执法、应急指挥和船舶管理的综合信息化系统。

         该轮是一艘可用于在液化天然气(LNG)等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船，由深圳市人民政府投资立项，深圳海事局负责建设。“深海01”轮入列后，将承担水上安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务，为深圳建设中国特色社会主义先行示范区、粤港澳大湾区和交通强国建设作出应有贡献，也为我国后续海上危险品应急指挥船建造提供“深圳方案”“深圳模式”。 

来源：国际船舶网