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该船由舟山富瑞外轮供应有限公司投资，总长35m、型宽8m、吃水2.1m，双柴油机驱动、双桨、双舵，载货量约95吨、可载运船用食品、物品、物料、备件、润滑油以及油漆等船用危险品，同时可搭载乘客11人，功能完备、造型美观。

近年来，围绕浙江自贸试验区油气全产业链开放发展，我市全力推进国际海事服务基地建设，积极推动打造专业化海事服务船队。
 

2019年出台《浙江自由贸易试验区船用保税燃料油供应“舟山船型”技术实施指南（试行）》，首艘5000吨级“舟山船型”供油船“润吉1”已于2020年8月正式投运。自投运以来，“润吉1号”共开展供油业务28航次，装载燃油73183吨，运营情况良好。“一船多供”特色，加油速度最高超过1200吨/小时，同普通供油船相比，加油效率提高了一倍以上。
 

该船纳入中石化供油船队体系，供油业务稳定。同时，船型设计改进及最新型进口数字式质量流量计的安装充分保障了航行操纵、供油安全、计量准确，有力印证了“首制船”的优越性，示范引领其他“舟山船型”专业供油船建造投运。

今年，为促进综合海事服务业务发展，实现“一船多能”，我市着手启动多功能海事服务“舟山船型”研发设计，已完成20米级、30米级船型设计，年内可发布技术实施指南。同时，积极落实实船建造船东，首批共计划新建船舶3艘，包括20米级船舶1艘、30米级船舶2艘，已于近日陆续开建，预计明年上半年全部可投入运营，将进一步完善浙江自贸试验区海事服务船舶标准化体系，提升船舶服务能级和专业化水平，为国际海事服务基地打造“海上综合服务区”提供配套保障。