今年全球首艘！大连中远海运重工交付一艘世界最新型FPSO
作者： 发布时间：2020年11月16日 浏览量：1541 字体大小： A+ A-
11月13日，大连中远海运重工为日本MODEC（新加坡）公司改装的第10艘浮式生产储油卸油船（FPSO）MV30正式交付开航。该项目是在2020年全球持续受到新冠肺炎疫情冲击情况下第一艘交付的FPSO产品。
MV30项目由母船30万吨VLCC“Flan”轮改装而成，其船长332米，宽58.04米，吃水31米，排水量30.6万吨，由韩国大宇造船于2004年建造。改装后该轮采用SOFEC发散式系泊，作业水深可达2,200米，最终交于巴西国家石油公司使用。
作为目前世界最新型FPSO，集生产处理、储存、卸载、人员居住、生产指挥于一体，作业水深2200米、日处理原油28600立方米、日处理天然气600万立方米、日处理生产水24000立方米，船上生活区满足美国船级社和巴西NR技术标准，可同时容纳160人工作生活。项目能够在海上油田连续作业26年不进坞检修，是一座名副其实的“巨型海上石油加工厂”。
大连中远海运重工负责全船船壳改装及部分上部功能模块建造整合，项目包含全船1.4万吨钢结构修理改装，95万米电缆敷设，2.3万根管系安装，54万平方米涂装。全船约3万个EITR交验。34个上部功能模块吊装总重量超过5万吨，是MODEC系列FPSO改装中模块功能最全面、总重最大的项目。
MV30项目采用了大量新材料、新技术、新焊评，实现了多个首次：公司首次承接MODEC项目的法兰管理工程、各专业全区域首次采用100%3D建模、首次将功能模块的进口料件全部以进料加工方式进口海关通关。公司根据以往项目外协经验，制定了外协施工产品质量管理规定，指定专人全流程跟踪、监督，确保产品质量，同时与大连海关通力协作，优化加工贸易作业流程，允许大型模块采用过驳直取、码头验货的方式进口，实现了手册备案零等待，货物报关即报即过，产品质量控制及物资通关速度得到了MODCE船东的高度好评。
来源：国际船舶网
