扬子江船业集团进入年末接单冲刺模式
作者： 发布时间：2020年12月03日 浏览量：488 字体大小： A+ A-
11月30日，扬子江船业集团与海丰国际再次聚首上海，共同签署1艘2700 TEU集装箱船和4艘2400 TEU集装箱船的新造船订造合同。扬子江船业集团董事长任乐天、副总经理张涛；海丰国际董事局副主席兼首席执行官杨现祥，海丰国际执行董事、海丰航运集团总裁薛明元，海丰航运集团副总裁肖森元等，共同见证新订单成功签约。
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11月30日晚间，扬子江船业集团发布公告，已接获来自两家客户共计9艘新造船订单，总价值约2.26亿美元。其中包括2艘1800 TEU集装箱船、1艘2700 TEU集装箱船、4艘2400 TEU装箱船，以及2艘59000载重吨（DWT）散货船。
据了解，公告中提及的9艘新造船订单中，有7艘集装箱船来自扬子江船业集团的老客户——海丰国际，另外2艘59000载重吨散货船来自宝钢航运。截至目前，扬子江船业集团在2020年已累计接获43艘新造船订单，总价值约12.6亿美元。
谈及新订单的敲定以及新造船市场的状况，扬子江船业集团董事长兼首席执行官任乐天表示：“尽管新冠肺炎疫情短期内对新造船市场造成一定影响，但船东已将目光投至更长远的规划。我们感谢客户的信任，促成新订单的敲定。同时，我们注意到，目前市场对中小型集装箱船的需求有所增加，航运业也在逐步顺应新趋势，并设法满足对区域内航运和更灵活服务的更高需求。
近期签订的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）将通过诸如提升跨境物流和降低关税等措施，来促进亚太地区成员国之间的海运贸易。RCEP强调在疫情期间以及疫情之后，贸易对经济复苏的重要性，这需要造船业乃至整个航运业为更高效、更清洁船型不断发展的需求做好准备。借助这些有利的市场力量，我们希望正在推进的潜在订单谈判，取得丰硕成果，能够向市场传递更多的好消息。”
来源：航运界
