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Concordia Maritime是一家国际油轮运输公司，从事精炼石油成品和植物油的运输。1984年在纳斯达克上市。面对持续不断的成品油油轮订造热潮，它的首席执行官 Kim Ullman呼吁，油轮运输行业共同抵制住新造船的诱惑，恢复市场供需平衡。

这位CEO认为，如果产品油油轮想要在2021年盈利，那么市场必须要有如下几个条件：首先，油轮运营商不增加运力，避免订购新船。其次，石油生产和石油消费需要继续保持预期的积极趋势。他说：“2021年下半年我们才能看到石油需求的恢复，所以油轮船东需要尽量控制船队运力的净增长。如果不这样做的话，油轮市场将失去在下半年复苏的机会。前些年，油轮船队的运力远远超过需求，因此，我们现在没有必要也不应该再继续订造新船，这样市场才能恢复平衡。”

Concordia Maritime在近日发布了2020年的财务报告，它也是首批报告其全年数据的成品油轮运营商之一。Ullman表示，2020年的油轮运输市场就像过山车一样，油轮运营商们在2020年的表现估计都大同小异。2020年初，大家的预期是2020年将继续2019年底的结构性需求增长，但现实总是那么的无情。 

来源：信德海事