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       据英国克拉克森4月6日透露，上月全球船舶订单520万CGT（133艘）中，韩国承揽286万CGT（63艘），同比去年大幅增加320%，以55%的占有率位居世界首位。其后依次为中国219万CGT(63艘），德国7万CGT(1艘），市场占有率分别为42%和1%。

今年一季度全球船舶新订单量为1024万CGT，其中韩国承揽了532万CGT订单，是去年同期的10倍，市场占有率达52%。其后中国、日本分别为426万、35万CGT，市场占有率分别为42%、4%。韩国上月承揽全球14艘超大型原油运输船（VLCC）和52艘12000TEU级以上大型集装箱船中的34艘，在主力船种上优势明显。

上月全球订单余量为7429万CGT，比2月增加329万CGT，自今年1月以来连续3个月增长。从各国订单余量来看，中国、韩国、日本分别为2717万、2438万、777万CGT，全球市场占有率分别37%、33%、11%。从单一造船厂来看，韩国造船厂占据1-5位，依次为三星重工业（705万CGT）、现代重工业（534万CGT）、大宇造船海洋（474万CGT）、现代三湖重工业（430万CGT）、现代尾浦造船（224万CGT）。

克拉克森新造船指数3月环比2月上升2点，达到130点，恢复到去年1月的水平。此外，所有船价均小幅上涨。

来源：国际商报