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据韩国商业网报道，韩国造船海洋（KSOE）和大宇造船海洋（DSME）两家韩国船企正在竞争巴西国家石油公司（Petrobras）价值46亿美元的2艘浮式生产储油船（FPSO）的建造合同。该报道称，这是有史以来最大的单个FPSO建造合同。

根据报道，Petrobras正在与两家韩国船企进行最终谈判。最终Petrobra会选择两家船企中的一家独立完成2艘FPSO的建造还是将该合同一分为二，分别授予两家船企，目前都尚未明确。

分析人士认为，招标结果最早将于今年上半年揭晓，KSOE和DSME很可能会均分该合同，分别建造1艘FPSO。报道指出，由于建造FPSO需要大量的时间和劳动力，船东若想确保快速接收FPSO，将合同平分给两家船企或是最佳选择。

在此次竞标中，KSOE与新加坡吉宝船厂以及巴西BrasFels船厂组成联盟参与竞标，而DSME则与意大利Saipem公司联合竞标。此外，三星重工也与巴西电力（EBR）合作参与了竞标，但未能入围最终候选名单。

报道称，截至目前，韩国船企获得的最大FPSO建造合同是三星重工于2013年获得的价值3.8万亿韩元的尼日利亚Egina项目，该公司建造了1艘FPSO并于2017年交付。此后，韩国船企获得的唯一一份单笔金额超过1万亿韩元的FPSO建造合同同样来自三星重工，该公司在2019年获得了一家亚洲船东的1艘FPSO建造合同，价值1.1万亿韩元。

来源：中国船舶报