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王岩山表示，近年来，兰州新区积极把握“一带一路”向西开放的战略机遇，充分发挥兰州新区国际空港、铁路口岸、综合保税区集聚优势，将通道物流产业作为兰州新区高质量发展的重点突破口和对外开放的重要抓手，积极构建现代高效的“通道+物流+产业”运行体系。

 

一是按照“陆空并行，内外并进”的思路，大力推进物流通道建设。陆港方面，目前，兰新、包兰等10条铁路干线及连霍、京藏等7条高速公路贯通相连，构建形成横贯东西的兰州新区大宗物流货运专用通道；兰州至张掖三四线铁路、中卫至兰州客运专线、兰州至新区市郊铁路，景中高速、G341白银至中川公路、中通道等高速公路陆续建成，将与兰州主城区形成半小时经济圈，城市道路建设已经基本形成“三横三纵一联”快速路网和“七横十纵”的骨架主干路网布局。空港方面，积极打造“空中丝绸之路”，拓展“空中贸易走廊”，目前已开辟国际货运航线14条；2020年，打通兰州至南亚、东南亚地区国际空中商贸物流通道，常态化运行“金边-兰州-拉合尔”航线货运包机；启动建设了中川国际机场三期扩建工程。

 

二是按照“枢纽+产业”的思路，大力发展枢纽经济，推动相关产业落地。面向“两个市场”，建立了物流网络。国内市场方面，重点服务酒钢集团、兰石重装、榕通管业等有色金属加工贸易企业，以开展氧化铝、重型装备业务为基础，与新疆、青海、广西、山西、河南等重点城市建立了支线运输网络。国际市场方面，集中做大进口货运量，形成了进口粮食、木材、棉纱、矿产品等大宗商品集散分拨中心，在货物集散分拨的同时，也为新区带来了新的产业项目。做实“三大通道”，扩大了进出口总量。与俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家建立了常态化贸易伙伴关系。累计发运中欧、中亚、陆海新通道3条通道的国际货运班列353列。

 

三是着力培育高效优质物流服务体系。自兰州新区2017年获批全国第二批多式联运示范工程，2019年被纳入兰州陆港型国家物流枢纽（辅枢纽）以来，积极推动建设了中川北站物流园、高家庄站物流园、西小川站危化品物流园等基地。依托“三大物流园基地”，借助北站铁路口岸业务平台和兰州新区铝期货交割库，通过资源整合，开拓木材、粮油、钢材、有色金属、汽车等产品的分拨销售渠道，带动相关产业链向兰州新区转移，逐步掌控大宗商品区域定价权。物流基地的建设也为新区大宗贸易、生物制药、精细化工、农产品生产加工、冷链物流、电商物流等产业发展提供了一个便捷物流服务平台。