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奥克兰港口(POAL)宣布了一项新的计划，重新设置并完成其自动化项目。此前，该项目因6月份的一次事故而暂停，暴露出潜在的安全风险。

由于安全风险已经修复，POAL已经准备好重新启动一个经过修订的项目，该项目将分四个阶段实现，第一个阶段将很快开始。

每个阶段都有基于安全、可靠性、生产力和操作准备的里程碑，这些里程碑必须在项目进入下一阶段之前得到满足。

其中，系统验收测试、部分弗格森码头北泊位自动化、全部弗格森码头北泊位自动化、弗格森集装箱码头全自动化(启用)四个阶段。

与其他更大的港口不同，奥克兰缺乏空间来建造一个新的自动化终端，并在完成后启用。港务局表示:“我们不得不在仍在运营的码头上实现自动化，这使它成为一个更复杂的项目。”

虽然因新型冠状病毒感染症(covid - 19病毒)而面临困难，但该项目已经成功处理了100多艘船舶，但该系统的速度和可靠性仍有进一步提高的空间。

特别是，安全审查还发现，项目的安全保障框架需要更多的工作。该港口表示:“我们在安全保障方面做了大量工作，这一工作正在进行中。我们现在可以从供应商那里引进海外专家来帮助完成这个项目。”

尽管审查发现，该项目在2022年3月下旬完成是现实的，但这个时间点可能会影响现有的进口量需求和出口旺季，并导致进一步的供应链中断。

出于这个原因，新西兰港口宣布目前不会给出“启用日期”。

来源：物流巴巴