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 近日，由江南造船厂建造的全球首制、世界最大舱容99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）出坞下水，对中国乃至全球乙烷运输市场、VLEC建造具有里程碑的意义。实际上，近几年VLEC建造迎来发展机遇，新船订单集中释放，自2019年以来共成交新船16艘、215.6万立方米，其中，2021年1-9月，共成交2艘78.4万立方米。

活跃的订单需求主要受益于快速扩张的消费需求和供给保障。由于成本低廉，乙烷裂解制乙烯项目成为全球化工行业投资热点；与此同时，美国页岩油气产业发展和出口终端设施完善也为全球乙烷供给提供主要保障。目前，美国已成为世界最大乙烷出口国，除本土企业外，瑞士英力士、印度信实、北欧化工和SABIC等石化巨头以及中国南山集团、聚能集团、阳煤集团等多家企业相继计划采购美国乙烷作为裂解原料。2021年6月，美国能源信息署（EIA）发布《短期能源展望》，预测2021年美国乙烷出口量将达37.3万桶/天，2022年将达44.7万桶/天。

目前，全球VLEC船队运力共计14艘、128.3万立方米，手持订单10艘、98.0万立方米，将难以充分满足乙烷终端集中投产所带来的派生需求。

来源：海事早知道