X

上海国际海事信息与文献网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页>>船舶海工>>船市行情>>船厂动态

开发氨动力液化氨运输船!商船三井联手两家日本船企

作者:   发布时间:2021年11月09日    浏览量:224   字体大小:  A+   A- 

 11月4日,日本商船三井宣布与名村造船和三菱造船签署协议,将联合开发氨动力大型液化氨运输船。

 

目前,氨气主要作物化肥原料,其海上运输量相对有限。不过,作为一种在燃烧过程中不排放二氧化碳的新一代清洁能源,氨气在未来将有很大的需求,氨燃料也被视为实现碳中和的一个重要选择。据估计,到2030年日本每年将需要300万吨氨气,到2050年将增至500万吨。

 

为了满足急剧增长的需求,商船三井将着手开发大型液化氨运输船,提供安全、优质和可靠的氨气运输,为脱碳化社会做出贡献。商船三井将与名村造船和三菱造船分别建立合作框架,订购大型液化氨运输船的主机,这种船舶主机将使用氨气动力,帮助减少商船三井运营船舶的温室气体排放。

 

根据协议,三家公司将共同开发液化氨运输船的基本设计,由三菱造船负责研究最佳的货舱和试设计、甲板货舱的开发、发动机配置的研究、燃料供应装置的搭载设计、特殊舾装和货物处理设备的设计、安全装置的搭载设计等。

 

此外,氨气也是很有前景的船用燃料,商船三井将努力推进氨动力船舶的过渡。根据商船三井提出的“环境愿景2.1”规划,该公司将氨燃料视为净零排放船舶首选的新一代零碳燃料。

 

按照计划,商船三井将从2020年代中期开始运营氨燃料、氢燃料的远洋船舶,到2035年价格净零排放船舶的数量扩大到110艘,从而使温室气体排放量相比2019年削减45%,并在2050年实现全船队温室气体净零排放。

 

上个月,商船三井刚刚与德国发动机制造商MAN Energy Solutions和三井E&S控股子公司三井E&S机械签署谅解备忘录,计划订购MAN正在开发的氨燃料船用主机。通过订购氨燃料主机,商船三井将持续为实现去碳化社会作出贡献。

 

今年5月,商船三井还和伊藤忠商事、伊藤忠Enex、荷兰皇家孚宝(Vopak)、道达尔子公司Total Marine Fuels以及新加坡主权基金淡马锡旗下的能源公司Pavilion Energy等六家合作伙伴签署谅解备忘录,共同在新加坡开发氨燃料船舶的燃料供应网络。

来源:国际船舶网