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 继之前美线运价暴涨后，现如今东南亚运价则可用“今天的高价就是明天的低价”来形容，而现在这些运力又多半被堵在港口，因此想要掘金东南亚的船东们急坏了。

万海航运一方面及时将大部分运力从美西线调离至东南亚线，一方面以高出市场的价格火速买进船舶并投入。据万海航运12月7日公告，该航运公司以每艘3900万美元(约新台币10.79亿元)的价格，合计7800万美元（约台币21.59亿元），买进两艘今年才刚交付的新船。该船原造价约2800万美元，目前造价约3500万美元，而万海愿意出3900万美元的高价购买，可见其有多看好市场前景。

据克拉克森的数据，2021年11月，新船价格指数收于154点，相较于去年同期的125点上涨了23%，新船价格指数已创12年以来的新高。油散集三大主力船型同比分别上涨了25%、30%和31%。

来源：海事早知道