MOL为亚洲量身定制首艘海上风电服务船
作者： 发布时间：2022年02月24日 浏览量：197 字体大小： A+ A-
日本航运业继续寻求参与新兴海上风电领域的路径,在最新的发展中,日本商船三井OSK Lines (MOL) 和Toyo Construction Co.签署了一份谅解备忘录(MoU),以探索在海上风力发电厂建设方面的潜在合作。两家公司表示,其目标是将用于与日本和海外海上风电项目相关的海上建设船舶商业化。
MOL已将扩大和加速能源和海上电力活动作为其业务目标之一。2021年4月,他们宣布成立新的海上风电能源事业部,专门从事海上风电及其相关业务。MOL详细介绍了其业务重组计划,提出了建立不限于运输业务和加强对离岸业务的投资目标。
日本一直在推进其首个大型海上风电项目,而政府已为该行业的建设设定了雄心勃勃的目标。2020年底,日本政府宣布了到2030 年 10吉瓦的初步目标,到2040 年扩大到45吉瓦。日本大部分被认为具有最大海上风电潜力的地点都在深水中,这意味着他们需要开发新技术,包括使用浮动风力涡轮机。
MOL表示,其新合作伙伴关系的目的是为海上风电项目所需的作业船开辟新的商机。专家估计,整个行业将面临建造和支持海上风电业务所需的船舶短缺。
商船三井与东洋建设公司合作,希望通过结合商船三井在船舶建造、拥有和运营方面的业绩记录,满足日本和海外海上风电项目对各种类型工作船的需求。东洋建设公司的海洋工程知识和海上风电技术开发将为双方的合作提供支持。
该合作伙伴关系扩展了MOL海上能源领域的其他几个项目,在这些项目中,商船三井将运营一家专为台湾海上能源业务建造新型海上风电服务船SOV 的合资企业,在越南Vard Vung Tau 造船厂建造,并建造了第一艘为亚洲风电场市场量身定制的海上风电服务船SOV,该船名为TSS Pioneer,将根据与Orsted 签订的为期15 年的合同运营,为大彰化海上风电场提供服务。
此外,MOL还参与开发日本所需的浮动海上风电技术,他们最近宣布了一项新的合作伙伴关系,重点是安装将风力涡轮机的电力传输到岸上所需的电缆。
来源：CNSS
