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  3月4日，中国船舶集团旗下江南造船获得今年首批4艘双燃料14000TEU集装箱船订单，为公司全年经营工作奠定了良好开局。

此次新签订的14000TEU双燃料集装箱船是由江南研究院自主研发的新型高效、绿色、节能环保的超大型集装箱船型。该船将取得Ammonia Ready船级符号，燃料舱可LNG兼容装氨，较大程度上降低了未来改装成本，提升了船型经济性和灵活性。该型船配置了最新型双燃料主机，能同时满足LNG和Diesel 燃料Tier III排放要求，并大幅降低甲烷逃逸。

据悉，该船突破传统研发设计手段，基于RFLP研发流程，在三维数字化研发设计平台中进行总体、结构、货物绑扎系统等一体化综合优化布置。同时采用近似技术和高效全局优化算法，结合船东实际运营工况需求进行主尺度和综合水动力性能优化，达到能效设计指数（EEDI）和营运碳强度（CII）的优化目标。

来源：中国水运网