上海国际海事信息与文献网

  我国船舶工业遗产特色鲜明、代表性强，是现代工业文化的缩影，也见证了我国船舶工业逐步发展壮大、成为世界第一造船大国的光辉历程。在今年全国两会上，全国人大代表，中国船舶集团大船集团原党委书记、董事长刘征建议，加快船舶类工业遗产保护与开发利用顶层规划，推动建立船舶工业遗产保护体系，让船舶工业遗产在传承中焕发生机。

截至2021年11月，我国已组织五批国家工业遗产认定名单评选，共12处造船遗址入选（第一、二、四、五批涉及船舶类）。刘征表示，我国船舶行业的12处造船遗址入选国家工业遗产名单，在落实保护责任、探索遗产利用、挖掘文化价值、扩大品牌宣传等方面得到了各级主管部门的大力支持和帮助。

针对今后加强船舶类工业遗产保护与开发利用，刘征提出了三点建议：

一是加快顶层规划，形成中央、地方与相关企业联动机制。将船舶工业遗产纳入国家与地方发展的建设规划，明确相关遗址在企业与地方间的产权归属问题。推动遗址所在地城市予以一定的保护利用政策支持，结合地方资源特色和历史传承，推动船舶工业遗产融入城市发展格局，保持功能协调、风格统一，最大限度保留利用船舶工业遗产。

二是全面调研摸底，推动建立船舶工业遗产保护体系。全面开展现有船舶工业遗产的调研评估工作，根据其自身特点进行分级分类认定，形成船舶工业文化遗产名单，推动船舶工业遗产纳入国家文物保护体系，筹划建设国家级、省级、市地级的船舶工业博物馆，填补国内船舶工业博物馆空白。推动中央、地方政府、相关船舶企业和开发商，积极运用新一代信息技术打造数字化、可视化、互动化、智能化新型船舶工业博物馆。

三是加大专项资金投入与专业人才保障。建议财政部、教育部、文化与旅游部等部门加大预算投入，为船舶类工业遗产保护与开发利用提供稳定、充足的资金保障。同时，积极培养专业人才，并引导、鼓励和支持工业遗产保护开发类人员对船舶类工业遗产进行挖掘、品牌打造、文化产品开发。研究推动船舶工业遗产保护开发融入所在地区的党史学习教育活动，加强品牌宣传推广。

来源：中国水运网