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 近日，广东中远海运重工为深圳赤湾胜宝旺建造的30000吨深水导管架钢桩的首批次4000吨钢桩成功交付。

此批次钢桩共计8根。单根重量500吨，长度约120米，直径约2.4米，用于海上桩基式导管架的固定。作为海洋工程产品，深水导管架钢桩建造要求高，相较于浅水区域钢桩，具有大直径、大长度、大重量的特点。

钢桩被定义为海工产品，建造有三难。一是体系审核通过难。业主为海油工程公司，开工前对项目体系审核极其严格。在公司的不懈努力下，最终完美通过业主审核。二是2批次钢桩并行建造，周期短，任务重。第1批次4000吨钢桩和第2批次8000吨钢桩合同交付日期相差仅1个月，生产上2批次钢桩几乎是同时开展。项目组克服万难，合理调整生产顺序，紧密跟踪生产节奏，顺利完成任务。三是钢桩项目场地周转难。目前制造业务产品多元化，生产场地紧张，钢桩项目日产量高，成品多，周转场地需要大，物流频次多。经过项目组精心策划，合理布局，优化施工顺序，利用好每一块场地，保证了项目进度

来源：COSCO