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英国政府发布新版《国家造船战略》

作者:   发布时间:2022年03月21日    浏览量:95   字体大小:  A+   A- 

   近日,英国政府发布新版《国家造船战略》,为重整本土造船业制订战略规划。文件显示,英国政府将在未来30年内,向英国造船业投入40亿英镑(1英镑约合8.26元人民币),以保障造船业的未来发展。

  《国家造船战略》提出,英国政府将在教育部成立“造船技能工作组”,为国内造船厂提供技能培训,进一步确保英国造船业能够应对未来的技术风险挑战。在国际贸易部成立“海运办公室”,帮助造船厂赢得海外出口订单。同时,英国政府还计划向航运局投入2.06亿英镑,用于零排放船舶和基础设施的研发。

  作为传统造船大国,近几十年来,英国造船业不断萎缩。英国政府先后出台一系列政策,试图重整本土造船业。2011年,英国公布首个《海洋产业增长战略》,将造船业作为海洋事业发展的重要部分。2017年,英国发布《国家造船战略:英国未来海军造舰计划》,明确提出将大力提振舰船工业能力,计划通过舰船设计和出口带动英国经济发展。近日,英国首相约翰逊明确表示,造船业未来仍将是英国工业核心,新版《国家造船战略》将通过创造就业机会、推动技术发展等,确保英国本土造船业的能力水平,进一步将英国打造成世界造船强国。

  对于此次计划,业内人士指出,目前英国国内仅有几家海军造船厂,以及适用于超级游艇、渔船和国内渡轮的小型修造船厂。集装箱船、散货船、油轮等主流船型的建造领域,被其他国家牢牢掌握,英国造船业已丧失发展的重要战略机遇期。

  英国政府试图通过军舰建造支撑本土造船业,效果却不尽人意。

  一方面,造舰能力明显不足。英国皇家海军耗费巨资在本土建造的“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母,服役后多次出现重大漏水事故。耗资1亿英镑建造的河流级近海巡逻舰“特伦特”号,首次航行即出现故障,在拖船的帮助下才回到港口,令英国皇家海军颜面大失。

  另一方面,难以摆脱“缺钱”窘境。近年来,英国经济持续低迷,英国海军资金短缺,舰艇研发预算不断受到挤压。以31E型护卫舰的招标过程为例,因为成本严重限制,该订单一度无人问津,最终被英国巴布科克国际公司勉强接手。

来源:中国国防报