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2022年BDI第11周报(3月14-18日)BDI架构全线收缩告负 冲销需求前置性高增长

作者:俞鹤年   发布时间:2022年03月23日    浏览量:152   字体大小:  A+   A- 

 本周BDI架构涨势退潮,全线告负,冲销了上周需求前置性高增长,这是市场在不可控因素压力下调节制衡的风控效应,料将进一步强化。

总体状况:

2013年1月2日至本周共2304个交易日,BDI平均值为1304点,比上周增3点或0.23%,仍低于盈亏节点(1500点)。

BDI大于2000点占290个交易日或12.59%,2014个交易日在2000点(含)以下,占87.41%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘平均值为1552点。本周收盘为2605点,增长1605点或160.5%,较上周跌11.3%,年均增约43点4.3%。2008年9月15日至本周BDI平均值为1342点,总体离完全复苏依然前路漫漫。

BDI:

本周BDI二升三降,收盘值为2605点,环比上周跌113点或4.16%;周均值为2640点,环比上周续高125点或4.97%。本周BDI四项指标(收盘值、平均值、最高值及最低值)唯收盘值低于上周。

BCI:

本周BCI三升二降,收盘值转跌至2605点,环比上周转低2.84%。周均值2690点,较上周续升447点或19.93%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为21604美元,较上周转跌591美元或2.66%;周均值22309美元,较上周续升3705美元或19.92%,减盈3127美元;与巴拿马型船相比,收盘值低4264美元或16.48%,较上周缩差6.16%;周均值低3987美元或15.16%,较上周缩差18.40%。

BPI:

本周BPI三降二升,收盘值2874点;周均值2922点,较上周转低189点或6.08%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为25868美元,较上周转盈为亏额达6439美元或259.32%;周均值26296美元,较上周转低1705美元或6.09%,较上周转盈为亏额达5735美元或142.31%。

BSI:

本周BSI亦三降二升,收盘值2922点;周均值2905点,较上周续涨85点或3.01%。

涨跌势:

本周BDI延续上周以7连升终结第二波涨势,累增26.88%,本周占0.33%。

本周BCI延续上周以7连升结束第一波涨势,累增58.08%,本周占5.44%。

本周BPI、BSI无5+连升(降)成波涨(跌)势。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:

BDI转跌至21.54%,BCI转跌至42.91%,BPI转跌至14.92%,BSI转跌至26.29%。去年同期依次为:55.96%、31.18%、84.53%和73.11%,可见本周年内净增率与去年同比,BDI架构整体依然处于弱势,后市颇不乐观。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为-2.36%对-2.35%,落差为0.01%,较上周扩差0.01%,蓦然走弱;巴拿马型船落差为0,较上周缩差0.01%,收缩加剧。

来源:中国水运报