4艘超13亿了！这家船厂再获两艘高端风电运维船订单
作者： 发布时间：2022年03月25日 浏览量：224 字体大小： A+ A-
招商工业再获挪威Integrated Wind Solutions AS（IWS）两艘风电场调试、服务和运营船（CSOV）订单，总价值9600万欧元（约合人民币6.72亿元）。
3月21日，IWS宣布通过其子公司IWS Fleet AS，与招商工业签订了2艘具备“步行工作（walk-to-work）”能力的风电运维船，新船将在2024年下半年交付，每艘造价为4800万美元。
IWS最初于2021年3月在招商工业订造了2+4艘Skywalker级风电运维船，其中前两艘计划在2023年一季度和二季度交付。在最新2艘备选订单生效后，IWS还有2艘备选船舶待生效，交付时间在2024年下半年。
据了解，该型船长90米，宽19.6米，设计航速13节，可为120人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。这是专门为海上风电场“步行工作（walk-to-work）”要求所建造的高规格船舶，采用创新设计，拥有灵活的任务设备，可以在安装、调试和运行/维护阶段处理海上风电场所需的各种任务。
新船采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输；该船另配备直升机甲板、工作艇（子船）及艉部CTV接驳平台，人员运输及调配效率极高；同时本船配备DP2动力定位系统及3D波浪补偿传送舷梯及3D波浪补偿主吊，可实现严苛海况下的人员转运及风场维护作业，安全性能及工作效率远高于同类船舶。
该系列船将成为业界首批具有零排放作业能力的船舶，由康士伯海事公司设计。具备插入式混合动力电池解决方案，使用增压、太阳能电池和电池进行全电动操作，可以在零排放情况下运用长达6小时。未来，这些船舶可以以有竞争力的成本转换为零排放船舶，使用直接从海上风电场充电的电池运营，兼容生物燃料的内燃机，能够利用氨基燃料（燃料电池、氨气和甲醇）。
由于采用了先进技术，该型船的燃料消耗比目前正在建造的同类型风险运维船要低20%，每艘船每年能够减少超过1300吨二氧化碳当量的排放量。同时，新船也将是行业内首批具备“DNV SILENT”符号的船舶，其重点是尽量减少对水下海洋生物的影响。
其中，首制船“IWS Skywalker”号在今年1月开工，交付后将于2023年夏季开始执行与Dogger Bank 风电场的作业合同。这是全球最大的海上风电场，位于英国北海，计划在2023年至2025年间投产。
据了解，IWS是挪威船东Awilco的子公司。成立于1939年的Awilco专注于航运和海工资产的投资运营，拥有丰富的海工和航运业经验。
来源：国际船舶网
