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 在美国/加拿大东海岸作业的船长及船员必须保持好对露脊鲸的时刻观察,并在任何特定时间段遵守有效的航速限制。

 

北大西洋露脊鲸是世界上最濒危的大型鲸种之一。到19世纪90年代初,露脊鲸被商业捕鲸者捕杀到濒临灭绝的边缘,美国国家海洋和大气管理局(NOAA)估计,露脊鲸仅存不到350头。北大西洋露脊鲸几乎只出现在加拿大和美国的东海岸。每年秋天,一些露脊鲸从加拿大和新英格兰的觅食地出发,游行1500多公里,到达南卡罗来纳州、佐治亚州和佛罗里达州东北部温暖沿海水域的产犊区。不幸的是,它的栖息地和迁徙路线靠近主要港口,并且经常与航道重叠,这使得鲸鱼很容易与船只相撞。

鉴于此,加拿大和美国在北大西洋露脊鲸可能出现的时期实施各种措施,以防止船只袭击。

 

CA

加拿大要求

在2022年3月10日,加拿大交通部(TC)宣布了将在2022年鲸鱼季期间在圣劳伦斯湾实施船只交通管制措施,今年的鲸鱼季从4月20日至11月15日。以下限制适用于所有总长(OAL)超过13米的船只:

◆ 在北部和南部的静态航区,在下面的地图中用粉红色显示,在整个鲸鱼季节,规定了最高10节的固定航速强制限制。

◆ 在A至E的动态航区,在下图中以绿色显示,当在航道附近或航道内发现露脊鲸时,最高10节的临时强制限速将生效。这一临时强制限速最初将生效15天,但可能会根据鲸鱼的活动而延长。

◆ 在动态航运区E以北和以南的季节性管理区域,在下面的地图中以深粉色显示,从4月20日至6月28日实行最高10节的固定强制航速限制。从6月29日至11月15日,如果在该地区发现露脊鲸,将实施10节的临时强制性航速限制,并将至少持续15天。

◆ 下图中深蓝色区域显示的是Shediac Valley附近的一个禁区,在夏季的几个月里,大量北大西洋露脊鲸通常聚集在这一区域觅食和活动。总长超过13米的船只禁止进入禁区,除非属获豁免船只名单。豁免船只,通常包括渔船、政府船只、研究船只、遇险船只等,在通过限制区时航速不得超过8节。由于区域限制的实施取决于该区域的季节性捕鱼活动,一旦决定,加拿大交通部将通过航行警报向船员通报该区域的确切时间。

◆ 下图中灰色部分显示的试验性自愿限速区已经建立,从卡伯特海峡延伸到动态航区E的东部边缘,以配合北大西洋露脊鲸进出圣劳伦斯湾的迁徙。在4月20日至6月28日及9月28日至11月15日期间,该区域的自愿最高航速限制为10节。

 

*请访问加拿大交通部(TC)的网站“Protecting North Atlantic right whales from collisions with vessels in the Gulf of St. Lawrence”了解更多信息。

US

美国要求

每年,美国国家海洋和大气局(NOAA)在美国东海岸实施以下措施:

◆ 强制性船舶报告:当300总吨及以上的船只进入两个主要的露脊鲸栖息地时,必须向海岸电台通信基站报告:一个位于马萨诸塞州和科德角沿海的东北部(要求全年报告),另一个位于乔治亚州和佛罗里达州沿海的东南部(要求在11月15日至4月16日之间报告)。详参见NOAA的“强制性船舶报告系统告示”。

强制性船舶报告系统告示

◆ 固定航速限制区:在一年中某些时候沿着美国东海岸,所有总长在65英尺(19.8米)或以上的船只必须以10节或更少的速度在特定区航行,这些地点被称为季节性管理区域(SMAs)。SMAs的概述如下图所示,其他细节在NOAA的“Compliance Guide”中提供。

Compliance Guide

 

◆ 临时减速区:自愿限速10节区,即动态管理区(以下简称DMAs),当在一个特定区域内发现超过三只露脊鲸时,可以在短时间内建立。美国国家海洋和大气管理局将通过其惯用的海上通信传媒宣布有效的DMAs,并鼓励船员避开这些区域或将船只通过时的速度降至10节或更低。

◆ 露脊鲸慢速区:与DMAs类似,在最近看到或听到露脊鲸的区域周围建立了露脊鲸慢速区,并鼓励船员避开这些区域或将船只速度降至10节。然而,虽然DMAs是由露脊鲸视觉观察触发的,但是当露脊鲸出现被声学接收器检测到时,也可以建立慢速区域(如有兴趣可点击阅读原文)。

◆ 季节性的自愿“避航区”(以下简称ATBA):已经在Great South Channel建立了ATBA,建议300总吨及以上的船只在4月1日至7月31日期间(露脊鲸面临船只撞击的最高风险期)避开ATBA。

◆ 建议航线:在科德角湾内(1月至5月)以及乔治亚州和佛罗里达州附近的露脊鲸繁殖区(11月至4月),已经有航道推荐(参见NOAA“建议航线手册”)。

NOAA“建议航线手册”

 

*请访问NOAA的网站“Reducing Vessel Strikes to North Atlantic Right Whales”了解更多详细信息。

预防措施建议

船舶经营人有责任确保船员熟悉船只与北大西洋露脊鲸产生相撞的风险。协会建议在美国东海岸和加拿大圣劳伦斯湾航行的会员和客户:

◆ 确保船员在已知存在露脊鲸的地区作业时,接受基本的预防措施培训,包括识别和报告。从NOAA的物种目录中了解更多关于北大西洋露脊鲸的外观和行为。

◆ 确认有效减速区。如果确认露脊鲸出现在某个特定区,任何时候都可以启动临时减速区措施。

◆ 鼓励船长在通过有自愿限速(DMAs)的区域时,将船只的速度降低到10节或更低,或者绕过该区域,并安排熟悉露脊鲸的瞭望员值守。

◆ 审查并在必要时更新船只的抵达前报告程序,以确保它们符合美国露脊鲸强制性船舶报告制度的规定。

◆ 从所有可用的来源收集有关目击露脊鲸的信息。这使得船员能够在露脊鲸可能出现的区域进行最谨慎的航行计划。鲸鱼警报应用程序也可用于iPad和iPhone。

◆ 指示船员不要故意接近北大西洋露脊鲸500码(460米)的范围内,因为这违反了美国联邦法律。当发现露脊鲸时,应通知该地区的其他船只。

违反北大西洋露脊鲸的强制航速限制可能导致对该船发出民事行政处罚。

来源：中远保险经纪