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  6月8日，中集安瑞科控股有限公司欣然公布，近日公司旗下成员企业南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称「中集太平洋海工」）在浙江舟山向英国AvenirLNG公司顺利交付第二艘全球最大20,000立方米LNG运输加注船。这是今年中集太平洋海工向AvenirLNG交付的第二艘LNG加注船，此次交付仍然采用“云交付”的方式进行。

据了解，此次交付的20,000立方米LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，船舶总长159.9米，型宽24米，具有安全、低蒸发率和环保等特点，是LNG运输船的一个技术升华，既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。该船由中集太平洋海工总包，液罐及液货系统由中集太平洋海工设计、建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同协作。

2021年是LNG作为船用燃料及其脱碳途径取得巨大进展的一年。LNG动力船的订单创新高，而加注基础设施也快速扩张。挪威船级社（DETNORSKEVERITAS，简称“DNV”）预测，到2024年市场对LNG燃料的需求将增加两倍，达到350万吨以上。为支撑这一需求，LNG加注基础设施的建设将继续推进。据DNV称，目前有33艘LNG加注船正在运营，另有42艘正在订购或正在讨论中。到2022年底，LNG加注船将在北欧、地中海、美国、加拿大、韩国、日本、马来西亚、中国、新加坡、巴西和南非运营。澳大利亚等其他地区也在投资LNG加注设施。克拉克森指出，目前全球有141个港口可提供LNG加注服务，到2022年预计将增长到170个港口。

来源：中国水运网