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 在扬子长博重启造船一周年之际,厂区逐步达产创效。一年来,面对紧张的生产周期、面对防疫安全重重压力,扬子长博全体员工精诚团结、顽强拼搏,按时完成了一个个关键项目节点。

截止目前,该厂区已完工交付两艘1800TEU集装箱船,第三艘1800TEU集装箱船即将试航归来,计划本月17日命名。舾装码头刚下水的一艘新船正在紧锣密鼓地调试中。

近期,大节点分别有:

6月6日清晨,扬子长博为瑞洋海运建造的首艘1800TEU集装箱船开始海上试航。由于前期新冠疫情影响,该船停靠在码头停工15天。需从上海地区配送的通导、厨房洗衣等设备无法按时发货,通过物资部门协调,在新扬子造船的支持下,借用新扬子厂区同型船上通导设备,确保了该船顺利试航。该船计划6月17日命名,6月20日交船。

扬子长博为瑞洋海运建造的第二艘1800TEU船于4月10日上船台搭载,6月7日下水,船台周期57天。

期间因受疫情管控影响,天然气、二氧化碳气体无法及时供应,上海、大连等地船用设备、材料等无法回厂,厂区实行封闭式管理,船东、船检和管理人员、工人克服困难住厂施工,确保完成生产节点。

下水前全船系统全部交验结束,封舱完成32个,机舱面漆结束拆架,机舱舱室涂装全部完工;货仓导轨、绑扎平台全部完工,舱盖全部排装结束,4-8舱试箱结束。在生产部精心组织,各车间奋力拼搏努力下,在集团各相关部门关心和支持下,该船下水完整性达到90%。在此感谢SMT船东监造组、ABS船级社的全力配合和扬子长博全体员工的辛苦付出。中国海事服务网

继6月7日的1800TEU集装箱船顺利下水后,扬子长博船台迎来了连续搭载。6月8日上午,为瑞洋海运建造的第三艘1800TEU集装箱船举行了上船台搭载仪式。该船计划7月27日下水,船台周期49天。

来源：国际船舶网