"请离开!" 又一货船遭AMSA拉黑: 违反MLC公约, 拖欠船员12万美元工资! 半年内禁入
作者： 发布时间：2022年07月25日 浏览量：342 字体大小： A+ A-
众所周知,澳大利亚在商船船员福利方面的检查力度非常之大,也非常之严,不光出于对船员这一群体相关福利的保障,也出于对澳达利亚海域海洋环境的保护,因为据澳当局认为,该国海岸线发生的各类船舶安全事件,不少都与船员休息不足、管理不到位或船员情绪等人为因素有关。
每年都有不少船舶因违反 MLC2006公约《2006年海事劳工公约》,或是船员休息时间不合规,或拖欠船员工资等,被AMSA滞留,并在限定时间内禁止进入澳大利亚港口。
近日,一艘油轮就因拖欠船员超过120,000美元的工资,被澳当局禁止六个月内进入澳大利亚任何港口。
上周,澳大利亚海事安全局(AMSA)收到了这艘悬挂利比里亚国旗的油轮“AG Neptune”号船员的投诉,称船上船员工资和福利方面存在缺陷。船上共21名船员。
该油轮停靠澳大利亚昆士兰州的格莱斯顿港后,AMSA登轮对相关问题进行了检查。
在格莱斯顿港接受检查的“AG Neptune”号油轮
在检查过程中,AMSA发现21名船员的雇佣协议未得到履行,船员总共被拖欠了约123,000 美元的工资。
除此之外,当局发现船上船员的食品和饮用水在质量、数量和营养价值方面,也均不符合标准。
另有两名船员在船服务时间已经超期。
澳当局还获悉,此前一名船员在船上受伤后,也没有得到妥善的医疗护理。
“澳大利亚对船员工资过低的态度是零容忍的,这种行为是不道德的,违反了MLC2006公约,保护船员权益的国际公约规定的非常明确。”AMSA相关人员说。
“访问澳大利亚港口的船舶需要注意,如果我们发现故意少付船员工资,他们可能会受到处罚。”
AMSA称,该油轮因违反了多项公约规定而被滞留,责令船东支付拖欠的工资并解决其他缺陷。
来源：CNSS
