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 据外媒报道,英国即将通过一项关于商船核动力推进的立法,填补其海事立法体系中关于推进技术的空白,该技术作为削减排放的潜在方式,近年在航运业界开始受到广泛关注。

该条例名为《2022年核动力商船条例》,已于本月早些时候提交给英国下议院和上议院,并将于2022年12月8日生效。

这些条例将使1974年《国际海上人命安全公约》(SOLAS)附件第八章所载的商船“核规则”在英国成为法律。

“然而,《核规则》本身是旧的(1981年),只提到了当时的技术(压水堆),因此不适合即将到来的先进核电船队。”英国核电开发商Core Power在评论这一发展时说:"预计英国将采取下一个合乎逻辑的步骤,即更新核规则,以便适合于未来的目的。

Core Power公司专门从事用于海洋运输和重工业的可扩展原子动力技术。今年9月,这家英国公司首次展示了一个针对集装箱船领域的核电推进系统(NEPS)。该演示表明,一旦考虑到目前的燃料价格和保守的碳税,装有单个熔盐反应堆的14kTEU船舶的总生命周期成本约为传统推进能力的姊妹船的一半。

该技术带来的一些关键好处是,它不受燃料价格波动的影响,以及在核电上运行将使船舶放弃慢速航行的做法,通过更快的航行提高船舶效率,同时产生零排放。

在扩大绿色氨气、电子甲醇和氢气的生产规模方面面临越来越多的挑战的背景下,核电推进正在引起业界的更多兴趣,而这被认为是航运业去碳化的关键。

来源：CNSS