上海国际海事信息与文献网

 丹麦海上风电运营公司Cadeler决定在中远海运重工下单订造第四艘风电安装船，短短一年半时间里将船队规模扩大了两倍。

11月22日，Cadeler宣布公司已经在启东中远海运海工订造了第二艘F级风电基础安装船，新船预计将在2026年下半年交付使用。这是Cadeler将拥有的第6艘安装船，使其船队数量增加了两倍，也成为海上风电行业最强大的自升式船舶船队，随时准备满足日益增长的市场需求。

随着风力涡轮机尺寸越来越大，海上风电行业需要大型安装船。响应这一需求，Cadeler已经于2021年6月在中远海运重工订造了2艘X级风力涡轮机安装船（WTIV），今年5月又订造了首艘F级风电基础安装船。连同最新的这艘，全部4艘船均将由启东中远海运海工建造，挂丹麦船旗。

Cadeler表示，该公司与中远海运重工建立了强有力的合作关系，从建造前几艘类似设计的安装船中获得了协同效应，并在7个月前就第二艘F级船的备选订单进行了谈判，因此能够取得非常有竞争力的价格。由于这些特殊情况，双方同意不公开合同的最终金额。

不过，根据Cadeler在10月发布的公告，第二艘F级船的建造成本在3.35亿-3.55亿美元之间（约合人民币23.97亿-25.41亿元）。作为对比，Cadeler的首艘F级船造船约为3.45亿美元。

据介绍，F级船与Cadeler此前在中远海运重工旗下启东中远海运海工建造的2艘X级风力涡轮机安装船（WTIV）类似，但将采用独特的混合设计，允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为WTIV。

来源：国际船舶网