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  11月25日，伴随着浑厚有力的汽笛声，沪东中华造船总装一部首次建造的8万方LNG船（H1838A）顺利出坞，浦东船坞时隔5年再次“培育”LNG船。该船圆满出坞，彰显了总装一部产品多样性和建造质量高水准，为公司LNG船产能提升提供有力支撑。

H1838A是总装一部的首制LNG船，该船5月16日入坞，总装一部克服疫情影响，组织员工有序返厂复工，通过统一调配劳动力，高效推进坞内搭载。在经历极端高温天气时，总装一部通过提早开班、错峰上班等举措提高劳动效率，于8月27日完成了起浮节点，9月底前完成了所有机舱区域分段搭载装焊工作。

项目团队放弃节假日休息，联合兄弟部门优化了搭载工艺流程，成功实现45只总段全部应用模拟搭载，一次到位率100%，有效缩短了分段总组搭载时间，同时仅17天完成所有上层建筑的装焊提交工作，达到了出坞状态要求。该船在焊接方面与公司张翼飞焊接实验室密切配合，大力推广垂直气电立焊、埋弧自动焊、自动平角焊等高效焊接，焊接质量受到船东船检一致好评。

在总装二部、涂装部、配套部、质保部等兄弟部门的共同努力下，该船出坞状态达到较高水平，全船舱室完整性完成90%以上，密性完成84%，舱室强度完成81%，电缆敷设超过80%，机舱双层底箱柜涂装结束，压载舱涂装也全面展开。

来源：国际船舶网