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自2023年2月1日起，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布，中国船级社（CCS）武汉规范研究所牵头编制的《液化气体船舶安全作业要求》（GB 18180-2022）正式开始实施。该标准是经过对液化气体船舶行业最新作业实践的深入分析研究而修订形成的强制性国家标准。

近年来，在国家能源战略、环境保护、经济发展形势等多重因素影响下，液化天然气（LNG）作为清洁、高效的优质能源迎来快速发展。行业规模的稳步扩增对液化气体船的作业安全提出新的要求，实施了8年有余的《液化气体船舶安全作业要求》（GB 18180-2010）迫切需要修订完善。

2018年5月，由交通运输部统一部署、武汉规范研究所牵头，联合交通运输部科学研究院和深圳海事局成立标准修订课题组，开始《液化气体船舶安全作业要求》的修订工作。课题组广泛收集相关政策法规、标准及技术资料，深入研究分析国内外液化气体船舶作业情况，多次赴深圳、舟山等地LNG接收站进行实地调研征求意见，多次组织行业相关方专家进行座谈研讨，结合国内行业实践情况，反复修订完善，形成标准征集意见稿。2022年，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布中华人民共和国国家标准公告（2022年第9号），批准发布《液化气体船舶安全作业要求》。

该标准修订过程前后历时4年多，凝聚了交通运输航海安全标准化技术委员会、交通运输部海事局、水运局、科技司以及课题组成员的大量心血，体现了创新引领、精益求精的特质。标准的实施将对提升我国液化气体船舶的管理和技术水平，保障沿海LNG接收站和液化气体船舶的作业安全，促进我国能源结构调整和清洁能源的应用发挥积极和重要作用，助力国家“双碳”战略实施。

来源：国际船舶网