船舶动力装备持续低碳化发展，多元并行技术路线取得新突破
作者： 发布时间：2023年03月20日 浏览量：388 字体大小： A+ A-
近日，全球首制CMD-WinGD 9X92DF-2.0 iCER双燃料主机顺利交付，该主机由中国船舶集团旗下中船动力（集团）下属上海中船三井造船柴油机有限公司建造，将安装于沪东中华为法国达飞建造的13000TEU集装箱船。
同时，MAN Energy Solutions公司G80ME-LGIM甲醇双燃料发动机首次成功接获订单，将为韩国最大航运公司韩新海运（HMM）的9艘9900TEU甲醇动力集装箱船提供动力配套。
随着双碳战略推进，采取以替代燃料为核心，以动力技术、能效技术为辅助措施的综合解决方案，已成为航运业减排的最主要举措。2022年新船订单低碳零碳动力总功率首次超过总量的50%，共成交487台套/1002.9万kW。主要低碳零碳燃料为LNG、甲醇、LPG、乙烷等，其中LNG动力船舶的数量仍居第一，甲醇动力船舶的数量出现显著增加。
来源：海事早知道
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