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6月2日，南通中远海运船务与美森轮船（Matson）举行“美森卡伊（MANUKAI）”轮LNG双燃料供气系统改造项目签字仪式，这是公司继2021年一艘主辅机RE-POWER、2022年一艘LNG READY项目之后的第三个双燃料改造项目，彰显南通中远海运船务在双燃料改装市场的品牌实力。

美森轮船是南通中远海运船务修理改装业务核心客户之一，合作24年，创下公司为其修理改装船舶最多、合作时间最长的记录，见证了67艘船舶的华丽变身，此次第68艘船舶的合同签订，展现了双方成为并肩作战的合作伙伴关系，互助共赢，合作愈加紧密。

“MANUKAI”轮型长217米、型宽32.2米、型深19.4米、吃水11米，载重 29400吨，共2600箱，该轮2020年在南通中远海运船务第三次修理时安装了脱硫塔洗涤系统。此次主要工程为主机和2台辅机换新为双燃料机型，安装LNG双燃料供气及控制系统，改造撬块安装的舱室，安装2只2600立方米LNG燃料罐，安装系统相关的灭火、通风、照明、通讯、监控等相关设备。

一直以来，南通中远海运船务大力推进绿色船舶修改业务，以绿色修造为核心的船舶与海洋工程领域“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”，积极创新管理、创新技术、创新机制，外拓资源拼抢市场，在油轮改散货船、油轮改半潜运输船、铺管船改造、各类海工平台建造、艏装载改造、脱硫塔安装等各类大型改装处于先发优势，持续领跑国内同行，为落实“碳达峰、碳中和”先进装备制造发展目标作出贡献。

来源：国际船舶网